Μέθοδος ψύξης του κυλίνδρου
Για να διασφαλιστεί ότι η επιφάνεια του κυλίνδρου μπορεί να λειτουργεί κανονικά σε υψηλές θερμοκρασίες, ο κύλινδρος και η κυλινδροκεφαλή πρέπει να ψύχονται ανά πάσα στιγμή. Υπάρχουν δύο μέθοδοι ψύξης: μία με ψυκτικό υγρό (ψύξη με νερό) και η άλλη με ψύξη με αέρα (ψύξη με αέρα).
Περισσότερες ποσότητες νερού χρησιμοποιούνται στον κινητήρα του αυτοκινήτου. Όταν ο κινητήρας ψύχεται από νερό, μια κοιλότητα γεμάτη με ψυκτικό υγρό στον κύλινδρο και στην κυλινδροκεφαλή ονομάζεται υδατοσκέπασμα και το περίβλημα νερού στο μπλοκ κυλίνδρων και στην κυλινδροκεφαλή είναι συνδεδεμένα μεταξύ τους.
Όταν ο κινητήρας ψύχεται με αέρα, χύνεται ένας αριθμός πτερυγίων στην εξωτερική επιφάνεια του κυλίνδρου και στην κυλινδροκεφαλή για να αυξηθεί η περιοχή απόσπασης θερμότητας και να εξασφαλιστεί επαρκής διαρροή θερμότητας. Γενικά, ο κύλινδρος του αερόψυκτου κινητήρα χωρίζεται ξεχωριστά από το στροφαλοθάλαμο.