1. Σύμφωνα με τον τρόπο οδήγησης, διαιρείται σε ανεξάρτητο τύπο (ένας ειδικός κινητήρας-οδηγημένος συμπιεστής, μεγάλη ικανότητα ψύξης, σταθερή εργασία, αλλά υψηλό κόστος, μεγάλος όγκος και βάρος, που χρησιμοποιούνται συνήθως στα μεγάλα και μεσαίου μεγέθους επιβατικά αυτοκίνητα) και μη ανεξάρτητος (συμπιεστής κλιματισμού) Οδηγημένος από την αυτοκινητική μηχανή, η απόδοση ψύξης επηρεάζεται πολύ από την εργασία της μηχανής, και η σταθερότητα είναι φτωχή. Χρησιμοποιείται κυρίως σε μικρά επιβατικά αυτοκίνητα και αυτοκίνητα).
2. Σύμφωνα με την απόδοση κλιματισμού, Χωρίζεται σε: τύπο μίας λειτουργίας (εγκατάσταση συστημάτων ψύξης, θέρμανσης και εξαερισμού ξεχωριστά, λειτουργία ξεχωριστά, χωρίς παρεμβολές και χρησιμοποιείται κυρίως σε μεγάλα επιβατικά αυτοκίνητα και φορτηγά) και ενσωματωμένη ψύξη και θέρμανση (ψύξη, θέρμανση και κοινή χρήση εξαερισμού Ο ανεμιστήρας και ο αεραγωγός ελέγχονται στον ίδιο πίνακα ελέγχου και μπορούν να χωριστούν σε συνδυασμένο τύπο όπου ο κρύος και ζεστός αέρας λειτουργεί ξεχωριστά και ένας τύπος κανονισμού μικτής θερμοκρασίας όπου το κρύο και ο ζεστός αέρας μπορεί να λειτουργήσει συγχρόνως. Ο τύπος ρύθμισης μικτής θερμοκρασίας χρησιμοποιείται κυρίως για αυτοκίνητα.
3. Σύμφωνα με τον τρόπο ελέγχου, διαιρείται στο χειρωνακτικό τύπο (εναλλάξτε τα κλειδιά λειτουργίας στον πίνακα ελέγχου για να ελέγξετε τη θερμοκρασία, την ταχύτητα αέρα, και την κατεύθυνση αέρα) και την ηλεκτρονικά ελεγχόμενη πνευματική ρύθμιση (χρησιμοποιώντας το κενό μηχανισμό ελέγχου. Όταν είναι επιλεγμένο το πλήκτρο λειτουργίας κλιματισμού, μπορείτε να ελέγξετε αυτόματα τη θερμοκρασία και τον όγκο του αέρα εντός της θερμοκρασίας).
4. Σύμφωνα με τη μέθοδο ρύθμισης, διαιρείται σε: αυτόματη ρύθμιση (χρησιμοποιώντας το κύκλωμα υπολογισμού και σύγκρισης για τον έλεγχο του μηχανισμού ρύθμισης μέσω του σήματος του αισθητήρα και του σήματος προρύθμισης για την αυτόματη ρύθμιση της θερμοκρασίας και του όγκου του αέρα) και την αυτόματη ρύθμιση που ελέγχεται από τον μικροϋπολογιστή (χρησιμοποιώντας τον μικροϋπολογιστή ως κέντρο ελέγχου για την επίτευξη του καλύτερου ελέγχου και ρύθμισης του περιβάλλοντος αέρα στο αυτοκίνητο προς όλες τις κατευθύνσεις και πολλαπλές λειτουργίες).