Ποιες είναι οι απαιτήσεις για εξοπλισμό ψύξης για πλήρως συνθετικό λάδι ψύξης;

Ποιες είναι οι απαιτήσεις για εξοπλισμό ψύξης για πλήρως συνθετικό λάδι ψύξης;

Ο ψυκτικός εξοπλισμός έχει διαφορετικές επιλογές για ψυκτικά έλαια λόγω χρήσης και ψυκτικού μέσου. Οι απαιτήσεις για το ψυκτικό λάδι έχουν ως εξής:

(1) Ιξώδες Μια σημαντική παράμετρος στα χαρακτηριστικά του ιξώδους ελαίου του ψυκτικού ελαίου. Για την επιλογή διαφόρων ψυκτικών ελαίων θα πρέπει να χρησιμοποιούνται διαφορετικά ψυκτικά μέσα. Εάν το ιξώδες του κατεψυγμένου λαδιού είναι πολύ μεγάλο, η μηχανική ισχύ τριβής, η θερμότητα τριβής και η ροπή εκκίνησης θα αυξηθούν. Από την άλλη πλευρά, εάν το ιξώδες είναι πολύ μικρό, δεν μπορεί να σχηματιστεί το επιθυμητό φιλμ ελαίου μεταξύ των κινούμενων μερών, έτσι ώστε να μην μπορεί να επιτευχθεί το επιθυμητό αποτέλεσμα λίπανσης και ψύξης.

(2) Σημείο νέφωσης Το σημείο θολερότητας του ψυκτικού ελαίου αναφέρεται στη θερμοκρασία στην οποία η παραφίνη κατακρημνίζεται στο ψυκτικό λάδι όταν η θερμοκρασία μειωθεί σε μια ορισμένη τιμή για να γίνει το λιπαντικό έλαιο θολό. Το σημείο θόλωσης του λαδιού ψύξης που χρησιμοποιείται στον εξοπλισμό ψύξης θα πρέπει να είναι χαμηλότερο από τη θερμοκρασία εξάτμισης του ψυκτικού μέσου, διαφορετικά θα προκαλέσει βλάβη στη βαλβίδα πεταλούδας ή επηρεάζει την απόδοση μεταφοράς θερμότητας.

(3) Σημείο πήξης Η θερμοκρασία στην οποία ψύχεται το κατεψυγμένο λάδι στην σταματημένη ροή υπό τις πειραματικές συνθήκες ονομάζεται σημείο πήξης. Το σημείο πήξης του ψυκτικού λαδιού που χρησιμοποιείται στον εξοπλισμό ψύξης πρέπει να είναι όσο το δυνατόν χαμηλότερο (όπως ο συμπιεστής του R22, το λάδι ψύξης πρέπει να είναι κάτω από τους -55 ° C), αλλιώς θα επηρεάσει τη ροή του ψυκτικού και θα αυξήσει αντίσταση ροής, με αποτέλεσμα την κακή μεταφορά θερμότητας.

(4) Σημείο ανάφλεξης Το σημείο ανάφλεξης του κατεψυγμένου λαδιού αναφέρεται στη χαμηλότερη θερμοκρασία με την οποία θερμαίνεται το λιπαντικό λάδι στο σημείο που βρίσκεται σε επαφή με τη φλόγα. Το σημείο ανάφλεξης του λαδιού ψύξης που χρησιμοποιείται στον εξοπλισμό ψύξης πρέπει να είναι 15 έως 30 ° C υψηλότερο από τη θερμοκρασία των καυσαερίων για να αποφευχθεί η καύση και η οπτανθρακοποίηση του λιπαντικού ελαίου.

(5) Άλλα, όπως χημική σταθερότητα και αντοχή στην οξείδωση, υγρασία και μηχανικές ακαθαρσίες, και ιδιότητες μόνωσης.