Εισαγωγή ηλεκτρονικού συστήματος υδραυλικού συστήματος διεύθυνσης
Κύρια εξαρτήματα: δεξαμενή αποθήκευσης λαδιού, μονάδα ελέγχου υδραυλικού τιμονιού, ηλεκτρική αντλία, μηχανισμός διεύθυνσης, αισθητήρας υποβοηθούμενου συστήματος διεύθυνσης κ.λπ.
Αρχή λειτουργίας: Το ηλεκτροϋδραυλικό σύστημα υποβοήθησης διεύθυνσης υπερνικά τις ελλείψεις του παραδοσιακού υδραυλικού συστήματος υποβοήθησης οδήγησης. Η υδραυλική αντλία που χρησιμοποιείται δεν οδηγείται πλέον κατευθείαν από τη ζώνη του κινητήρα αλλά από μια ηλεκτρική αντλία. Όλες οι συνθήκες εργασίας υπολογίζονται από την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου σύμφωνα με την ταχύτητα οδήγησης και τη γωνία διεύθυνσης του οχήματος. Απλά, με τη χαμηλή ταχύτητα και το μεγάλο σύστημα διεύθυνσης, η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου οδηγεί την ηλεκτρονική υδραυλική αντλία να παράγει υψηλή ισχύ σε υψηλή ταχύτητα, γεγονός που καθιστά τον οδηγό να σώσει την κατεύθυνση. όταν το αυτοκίνητο κινείται με μεγάλη ταχύτητα, ο υδραυλικός μηχανισμός ελέγχου οδηγεί την ηλεκτρονική υδραυλική αντλία σε χαμηλότερη ταχύτητα. Λειτουργία, χωρίς να επηρεάζεται η ανάγκη για σύστημα διεύθυνσης υψηλής ταχύτητας, εξοικονομώντας παράλληλα μέρος της ισχύος του κινητήρα.