Λειτουργία πλαισίου και απαιτήσεις διάταξης
Τα περισσότερα σύγχρονα αυτοκίνητα έχουν ένα σκελετό ως σκελετό ολόκληρου του αυτοκινήτου. Τα περισσότερα εξαρτήματα και εξαρτήματα του αυτοκινήτου στερεώνονται από το πλαίσιο, όπως ο κινητήρας, η κινητήρια μονάδα, η ανάρτηση, το σύστημα διεύθυνσης, η καμπίνα, το κιβώτιο φορτίου και οι σχετικοί μηχανισμοί λειτουργίας. Το πλαίσιο χρησιμεύει για να υποστηρίζει τη σύνδεση διαφόρων τμημάτων του αυτοκινήτου και να αντέχει σε διάφορα φορτία από το εσωτερικό και το εξωτερικό του αυτοκινήτου.
Η δομική μορφή του πλαισίου πρέπει πρώτα να ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις της γενικής διάταξης του αυτοκινήτου. Κατά τη σύνθετη οδήγηση, δεν πρέπει να υπάρχει παρέμβαση μεταξύ των συγκροτημάτων και των εξαρτημάτων που είναι στερεωμένα στο πλαίσιο. Όταν το αυτοκίνητο οδηγείται σε τραχύ δρόμο, το πλαίσιο μπορεί να υποστεί στρεπτική παραμόρφωση υπό φορτίο και παραμόρφωση κάμψης στο διαμήκες επίπεδο. όταν η μία πλευρά του τροχού συναντά εμπόδιο, ολόκληρο το πλαίσιο μπορεί να περιστραφεί σε σχήμα διαμαντιού. Αυτές οι παραμορφώσεις θα αλλάξουν τη σχετική θέση μεταξύ των εξαρτημάτων που είναι τοποθετημένα στο πλαίσιο, επηρεάζοντας έτσι την κανονική τους λειτουργία. Επομένως, το πλαίσιο θα πρέπει επίσης να έχει επαρκή αντοχή και κατάλληλη ακαμψία. Προκειμένου να βελτιωθεί η ελαφριά στάθμη βάρους ολόκληρου του οχήματος, η ποιότητα του πλαισίου πρέπει να είναι όσο το δυνατόν μικρότερη. Επιπλέον, το πλαίσιο πρέπει να τοποθετηθεί πιο κοντά στο έδαφος για να χαμηλώσει το κέντρο βάρους του αυτοκινήτου για να βελτιώσει την οδηγική ευστάθεια του αυτοκινήτου. Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό για τα επιβατικά αυτοκίνητα και τα αυτοκίνητα.