Οι συσκευές καθολικής μετάδοσης μπορούν να χωριστούν σε δύο τύπους: κλειστές και ανοιχτές.
1. Η κλειστή καθολική συσκευή μετάδοσης υιοθετεί μια ενιαία καθολική ένωση, ο άξονας μετάδοσης εσωκλείεται σε ένα μανίκι, και το μανίκι συνδέεται με το πλαίσιο ως σφαιρική άρθρωση, και συνδέεται σταθερά με τον άξονα κίνησης. Το μεγαλύτερο χαρακτηριστικό του είναι: το κέλυφος μετάδοσης λειτουργεί ως ώθηση Ο σωλήνας μεταδίδει τη διαμήκη δύναμη του αυτοκινήτου, έτσι ώστε το κέλυφος του άξονα μετάδοσης να παίζει το ρόλο του διαμήκους βραχίονα ταλάντευσης στον καθοδηγητικό μηχανισμό του συστήματος ανάρτησης, το οποίο είναι πολύ απαραίτητο για την επακόλουθη αποσυναρμολόγηση ανάρτησης για τη χρήση του ελατηρίου πηνίου ως ελαστικού στοιχείου.
2. Η ανοικτή καθολική συσκευή μετάδοσης τύπων είναι απλή στη δομή και το φως στο βάρος. Η καθολική συσκευή μετάδοσης ανοικτού τύπου χρησιμοποιείται ευρέως στα σύγχρονα αυτοκίνητα.