Μέθοδος μείωσης της κατανάλωσης καυσίμου
Πρώτον, η θερινή επιθεώρηση του συστήματος κλιματισμού είναι απαραίτητη
Η αποτυχία του κλιματισμού μπορεί επίσης να αποτελεί σημαντική αιτία κατανάλωσης καυσίμου. Εάν το φαινόμενο ψύξης του κλιματισμού δεν είναι καλό, πολλοί άνθρωποι θα αυξήσουν την ταχύτητα του ανέμου και θα μειώσουν τη θερμοκρασία για να επιτύχουν ένα δροσερό αποτέλεσμα. Δεδομένου ότι το κλιματιστικό θα επηρεάσει άμεσα την κατανάλωση καυσίμων του καλοκαιριού, ο ιδιοκτήτης πρέπει να συντηρεί και να ελέγχει εγκαίρως το κλιματιστικό. Αξίζει να σημειωθεί ότι εκτός από την αποτυχία του κλιματισμού, το ψυκτικό δίκτυο (συμπυκνωτής) κλιματισμού είναι γεμάτο από σκόνη και άλλες άμεσες επιπτώσεις στην επίδραση διαρροής θερμότητας, ο ιδιοκτήτης πρέπει να καθαρίσει εγκαίρως τον συμπυκνωτή για να διασφαλίσει ότι το κλιματιστικό λειτουργεί μια καλή κατάσταση.
Δεύτερον, τα συχνότερα φρένα έκτακτης ανάγκης αποτελούν την κύρια αιτία για υψηλή κατανάλωση καυσίμου
Τα συχνά φρένα έκτακτης ανάγκης είναι η κύρια αιτία της υψηλής κατανάλωσης καυσίμων στα αυτοκίνητα. Τα δεδομένα από το υβριδικό ηλεκτρικό όχημα με αποθηκευμένη κινητική ενέργεια δείχνουν ότι η κατανάλωση καυσίμου είναι περίπου 40% χαμηλότερη από εκείνη της ίδιας κατηγορίας. Τα στοιχεία από αυτήν την πλευρά αντανακλούν επίσης την υψηλή κατανάλωση καυσίμων στην αστική περιοχή και τα συχνά φρένα έκτακτης ανάγκης. φανερός.
Αξιοποιήστε πλήρως την αδράνεια του οχήματος διασφαλίζοντας ταυτόχρονα την ασφαλή οδήγηση του οχήματος. Πάρτε το παράδειγμα κόκκινου φωτισμού στο μέτωπο στα 300 μέτρα. Η ταχύτητα του οχήματος πρέπει να αναφέρει μόνο τα 40 km / h και μπορεί να φτάσει στη διασταύρωση με αδράνεια. Ωστόσο, πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων συνεχίζουν να επιταχύνουν όταν οδηγούν. Όταν η ταχύτητα φτάνει τα 60 km / h στη διασταύρωση των φανών, πρέπει να χτυπήσουν τα φρένα και η κατανάλωση καυσίμου κατά την επιτάχυνση σπαταλάται.
Υπενθύμιση: Κατά την οδήγηση, θα πατήσετε δυνατά μόνο τα φρένα όταν βρίσκεστε σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης. Πρέπει να κρατάτε τα φρένα σας ζεστά όταν πλησιάζετε στη διασταύρωση και στο πάρκινγκ. Αν το δεξί σας πόδι είναι σε υψηλή ένταση χρήσης φρένων και γκαζιού για μεγάλο χρονικό διάστημα, αυτό σημαίνει ότι οι οδηγικές σας συνήθειες πρέπει να διορθωθούν εγκαίρως.
Τρίτον, η βασιζόμενη στην αδράνεια είναι το κλειδί για την οικονομία καυσίμου
Η "αδρανής οδήγηση" εξοικονόμηση καυσίμου είναι γνωστή, αλλά σε πραγματικές έρευνες, είναι σπάνιο να δούμε ότι οι ιδιοκτήτες που μπορούν πραγματικά να χρησιμοποιήσουν την αδρανειακή οδήγηση είναι σπάνιοι. Σύμφωνα με μια τυχαία συνέντευξη με περίπου 20 ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που οδηγούν συχνά στην περιοχή Chancheng, ο δημοσιογράφος διαπίστωσε ότι περισσότεροι από τους μισούς ιδιοκτήτες δήλωσαν ότι τα φρένα αντιπροσώπευαν τουλάχιστον το 1/3 του χρόνου οδήγησης στην πόλη. Περισσότερο αυτοκίνητα και φανάρια είναι η κύρια αιτία.
Τέταρτον, το μικρό κλιματιστικό αυτοκίνητο εκτόπισης δεν πρέπει να ανοίξει πολύ έντονα
Τα οχήματα που εκτίθενται στον ήλιο δεν θα πρέπει να ενεργοποιούνται αμέσως μετά την επιβίβαση. Είναι λογικό να ανοίξετε το παράθυρο (μπορείτε επίσης να ανοίξετε την πόρτα), να ρυθμίσετε τον ανεμιστήρα σε υψηλότερη ταχύτητα χωρίς να ενεργοποιήσετε το κλιματιστικό, να απομακρύνετε τον ζεστό αέρα μέσα στο αυτοκίνητο και στη συνέχεια να ενεργοποιήσετε το κλιματιστικό μετά το όχημα ψύχεται μέτρια. Εκτός από τη σωστή ενεργοποίηση του κλιματιστικού, η ταχύτητα ανέμου του ανεμιστήρα πρέπει να μειώνεται όσο το δυνατόν περισσότερο κατά την οδήγηση. Η ρύθμιση της θερμοκρασίας του κλιματιστικού δεν πρέπει να είναι πολύ χαμηλή, συνήθως γύρω στους 25 ° C είναι πιο κατάλληλη. Για μη αυτόματα ελεγχόμενα, ρυθμιζόμενα με το χέρι κλιματιστικά, συνιστάται η απενεργοποίηση των μη επανδρωμένων αεραγωγών του συνοδηγού και ο αέρας να επικεντρώνεται στην καμπίνα, γεγονός που μπορεί να εξοικονομήσει αποτελεσματικά την κατανάλωση καυσίμου.