Εισαγωγή μάρκας Maserati
Η Maserati είναι ένας Ιταλός κατασκευαστής πολυτελών αυτοκινήτων που ιδρύθηκε στην Μπολόνια την 1η Δεκεμβρίου 1914. Η έδρα της εταιρείας βρίσκεται τώρα στη Modena και η μάρκα χαρακτηρίζεται από τρίαινα. Το 1993, η Fiat SpA απέκτησε τη Maserati και επέτρεψε τη διατήρηση της μάρκας.
Η Maserati ήταν κάποτε μέρος της Ferrari, μιας εταιρείας με πλειοψηφικό μερίδιο στη Fiat, και τώρα ανήκει απευθείας στο Fiat Chrysler. Η σημερινή νέα σειρά coupe της Maserati είναι η ενσάρκωση της ιταλικής κορυφαίας τεχνολογίας παραγωγής coupe και είναι επίσης ο τέλειος συνδυασμός της αισθητικής της Ιταλικής σχεδίασης και της υψηλής ποιότητας σχεδίασης των τεχνιτών.
Το όνομα "Maserati" προέρχεται από τους σιδηροδρομικούς εργάτες του Βασιλείου της Ιταλίας, Rudolf Maserati, Carolina Rossi και τα επτά παιδιά τους. Ο Rudolph είναι άτομο με καινοτόμα ταλέντα και ικανότητες: η επιμονή και η αγάπη της ταχύτητας είναι σύμφωνη με τους αδελφούς Maserati. Όταν ξεκίνησε η αυγή του νέου αιώνα, ο νεώτερος γιος, ο Έτο, γεννήθηκε το 1894, γεγονός που κατέστησε την οικογένεια πλήρης. Ο μεγαλύτερος γιος, ο Carlo, ο οποίος γεννήθηκε το 1881, ξεκίνησε τη δική του καριέρα και τα επτά παιδιά του εμπλέκονται στην προώθηση της κατασκευής και ανάπτυξης του παγκοσμίως γνωστού Maserati σπορ αυτοκινήτου.
Στην οικογένεια Maserati, ο μεγαλύτερος γιος Carlo ήταν ο πρώτος που παρενέβη στον τομέα του μηχανικού σχεδιασμού. Στην ηλικία των 17 ετών, σχεδίασε τον πρώτο του μονοκύλινδρο κινητήρα [3] και το τοποθετούσε σε ποδήλατο, κερδίζοντας το ράλι του 1900. Στο Τορίνο, σχεδίασε έναν ολοκαίνουργιο μονοκύλινδρο κινητήρα στον ελεύθερο χρόνο του, τοποθετημένος πάνω σε ένα ξύλινο σασί. Κατά μία έννοια, αυτό μπορεί να θεωρηθεί ως η γέννηση του πρώτου Maserati, και από τότε είναι ο ηγέτης της εποχής. Το 1907 μετακόμισε στην ομάδα της Bianchi και οδήγησε το αυτοκίνητο της ομάδας στο διάσημο Kaiserpreis της Γερμανίας, το οποίο κέρδισε την ένατη θέση. Το 1908 ο Carlo έγινε ο γενικός διευθυντής της εταιρείας αυτοκινήτων "Junior Junior". Αφού εγκατέστησε τη δική του εταιρεία, φυσικά δεν θα παραιτηθεί από την αγάπη του για τα αυτοκίνητα, αλλά ο δημόσιος στόχος της εταιρείας είναι να σχεδιάσει και να παράγει κινητήρες αεροσκαφών υψηλής απόδοσης και έχει ήδη χορηγοί στην ανάπτυξη αεροσκαφών. Ωστόσο, το 1910, μια ασθένεια των πνευμόνων πήρε τη ζωή του και τα μελλοντικά όνειρά του.
Το 1914, ο Alfieri Maserati ίδρυσε τη Officini Alfieri Maserati με τον Bindo Maserati και τον Ernesto Maserati. Η νέα εταιρεία ασχολείται κυρίως με την τροποποίηση αυτοκινήτων και δεσμεύεται επίσης για τη χρήση του αυτοκινήτου Esso Fassini για οδικούς αγώνες. Χάρη στις προσπάθειες των αδελφών Maserati, οι δραστηριότητες της εταιρείας συνέχισαν να επεκτείνονται. Η εταιρεία μετονομάστηκε σε Societa Anonima Officine Alfieri Maserati το 1925 και η εταιρεία άρχισε να χρησιμοποιεί το λογότυπο της εταιρείας Trident, το οποίο βασίστηκε στην πλατεία Maggiore της Μπολόνια. Άγαλμα Neptune Neptune, σχεδιασμένο από τον Mario Maserati.
Η Alfieri Maserati δημιούργησε το Tipo 26 το 1926, το πρώτο καθαρό Maserati και το πρώτο αυτοκίνητο με το λογότυπο Trident. Το Tipo 26 έκανε το ντεμπούτο του στις 25 Απριλίου του ίδιου έτους και συμμετείχε στο αγώνα αντοχής Targa Florio. Το αυτοκίνητο τροφοδοτείται από έναν οκτακύλινδρο κινητήρα 1,5 λίτρων με μέγιστη ταχύτητα 160km / h. Ο Alfieri Maserati πήρε το Tipo26 στον διαγωνισμό Targa Florio και κέρδισε την πρώτη θέση στην ίδια κατηγορία. Στη συνέχεια, η Tipo26 κέρδισε αρκετούς άλλους αγώνες σε άλλες εκδηλώσεις. Από τότε η Maserati έχει αρχίσει να εξετάζει την παραγωγή αγωνιστικών αυτοκινήτων.
Με τη διαδικασία αστικοποίησης, τα αυτοκίνητα δεν είναι πλέον μόνο η επιδίωξη της ταχύτητας, αλλά σταδιακά γίνονται μέρος της καθημερινής ζωής. Η Maserati προσαρμόζεται στις ανάγκες της εποχής και εφαρμόζει τα επιτεύγματά της στον τομέα της έρευνας και ανάπτυξης στην ανάπτυξη οδικών σπορ αυτοκινήτων, όταν η πολυτέλεια και η άγρια κατάσταση. Ο τέλειος συνδυασμός της αθλητικής φύσης, της άνεσης και της παθιασμένης απόλαυσης οδήγησης, ουσία μάρκας και χροιά.