Εισαγωγή αισθητήρα ταχύτητας μαγνητοηλεκτρικού τροχού
Ο αισθητήρας ταχύτητας μαγνητοηλεκτρικού τροχού σχεδιάζεται από την αρχή της ηλεκτρομαγνητικής επαγωγής. Έχει τα χαρακτηριστικά απλής δομής, χαμηλού κόστους και χωρίς φόβο λάσπης. Χρησιμοποιείται ευρέως στο σύστημα αντιμπλοκαρίσματος ABS των σύγχρονων αυτοκινήτων.
Ωστόσο, οι μαγνητοηλεκτρικοί αισθητήρες ταχύτητας τροχών έχουν επίσης ορισμένα μειονεκτήματα:
(1) Η απόκριση συχνότητας δεν είναι υψηλή. Όταν η ταχύτητα του οχήματος είναι πολύ υψηλή, η απόκριση συχνότητας του αισθητήρα δεν μπορεί να συμβαδίσει και είναι εύκολο να δημιουργηθούν ψευδή σήματα.
(2) Κακή ικανότητα αντι-ηλεκτρομαγνητικής παρεμβολής, ειδικά όταν το πλάτος του σήματος εξόδου είναι μικρό.