Εισαγωγή στην ολίσθηση των πεδών
Αν ο μπροστινός τροχός ασφαλίσει πρώτα κατά τη διάρκεια της διαδικασίας πέδησης, μπορεί να προκληθεί πλευρική ολίσθηση. Αυτή η πλευρική ολίσθηση που προκαλείται από το φρενάρισμα ονομάζεται ολίσθηση στην πλευρά πέδης Η ολίσθηση του φρένου των εμπρός και πίσω τροχών έχει διαφορετικά χαρακτηριστικά και αποτελέσματα. Εάν ο μπροστινός τροχός ασφαλίσει πρώτα κατά τη διάρκεια της διαδικασίας πέδησης, το όχημα θα επιβραδυνθεί και θα σταματήσει και το αυτοκίνητο βρίσκεται σε σταθερή κατάσταση οδήγησης. Εάν ο μπροστινός τροχός είναι κλειδωμένος κατά τη στροφή, το αυτοκίνητο θα χάσει την ικανότητα πηδαλιουχίας του και ο μπροστινός τροχός θα έχει μια πλευρική ολίσθηση που είναι ανάλογη με τη γωνία του. Η ολίσθηση των εμπρός τροχών είναι δυνατή μόνο όταν το αυτοκίνητο γυρίζει. Εάν ο πίσω τροχός είναι κλειδωμένος και ρυμουλκημένος πριν φρενάρει το αυτοκίνητο, αν ο πίσω τροχός υποστεί μικρή πλάγια δύναμη (όπως η καμπυλότητα της επιφάνειας του δρόμου για να κάνει την πλευρά ψηλά και χαμηλά), ο πίσω τροχός θα γλιστρήσει. Το αυτοκίνητο βρίσκεται σε ασταθή κατάσταση οδήγησης.