Εισαγωγή του πίσω άξονα
Ο οπίσθιος άξονας αναφέρεται στην συνιστώσα του πίσω άξονα κίνησης της μετάδοσης ισχύος του οχήματος. Αποτελείται από δύο μισές γέφυρες που εκτελούν διαφορική κίνηση μισής γέφυρας. Ταυτόχρονα, χρησιμοποιείται επίσης για τη στήριξη των τροχών και των συσκευών που συνδέουν τους πίσω τροχούς. Εάν πρόκειται για όχημα με εμπρόσθιο άξονα, τότε ο οπίσθιος άξονας είναι απλώς μια γέφυρα που ακολουθεί, μόνο για να παίξει το ρόλο. Αν ο μπροστινός άξονας δεν είναι μονάδα κιβ. Ταχυτήτων / διαφορικού, τότε ο πίσω άξονας είναι η μονάδα κιβ. Ταχυτήτων / διαφορικού. Αυτή τη στιγμή, εκτός από τη λειτουργία εδράνου, παίζει επίσης το ρόλο της οδήγησης και της επιβράδυνσης και της διαφοράς. Εάν πρόκειται για τετρακίνηση, είναι συνήθως εξοπλισμένο με υπο-μπροστά μπροστά από τον πίσω άξονα. Ενεργοποιητής. Ο οπίσθιος άξονας χωρίζεται σε μια ενσωματωμένη γέφυρα και μια μισή γέφυρα. Η ενσωματωμένη γέφυρα είναι εφοδιασμένη με μη ανεξάρτητη ανάρτηση, όπως ανάρτηση φύλλων ελατηρίου, και ημι-γέφυρα με ανεξάρτητη ανάρτηση, όπως ανάρτηση MacPherson.