Στην αρχή του 4.0L V8, αναστέναξα για μεγάλο χρονικό διάστημα και έχασα τον αυταρχικό ήχο του 6.2L. Μετά από μερικά χρόνια, αυτός ο κινητήρας "μικρής μετατόπισης" που κάλεσα έχει γίνει για άλλη μια φορά μια "μεγάλη μετατόπιση". , Έχει γίνει επίσης η ραχοκοκαλιά της οικογένειας AMG μέχρι στιγμής η πιο ευρέως χρησιμοποιούμενη. Αφού η AMG πίεσε τον κινητήρα 2.0T L4 από τα 294kW (400Ps), αυτός ο κινητήρας V8 έγινε η τελευταία εμμονή μιας εποχής και η συμπερίληψη αυτού του κινητήρα V8 σε ένα συμπαγές SUV ήταν επίσης το τελευταίο πείσμα της οικογένειας AMG. Έτσι, υπάρχει η σειρά αυτοκινήτων AMG GLC 63.
Το ελαφρώς υπερβολικό πίσω φτερό από ανθρακονήματα φαίνεται πολύ κατάλληλο σε αυτό. Μετά από όλα, η δύναμη της AMG της επιτρέπει να ταλαντεύεται στην εμφάνιση, ακόμη και αν είναι υπερβολική, δεν θα προκαλέσει κριτική. Ο καθρέφτης με το ίδιο κέλυφος από ανθρακονήματα είναι επίσης ένα χαρακτηριστικό της προηγμένης έκδοσης και οι ανθρακονήματα εξωραΐζουν όχι μόνο την εμφάνιση, αλλά το αυτοκίνητο είναι επίσης τυλιγμένο σε πολλές ίνες άνθρακα.