Ηλεκτρική εισαγωγή βενζίνης
Η ηλεκτρική αντλία βενζίνης δεν κινείται από τον εκκεντροφόρο, αλλά η μεμβράνη της αντλίας αναρροφάται επανειλημμένα από την ηλεκτρομαγνητική δύναμη. Αυτή η ηλεκτρική αντλία είναι ελεύθερη να επιλέξει τη θέση εγκατάστασης και να αποτρέψει την αντίσταση του αέρα.
Ο κύριος τύπος εγκατάστασης της ηλεκτρικής αντλίας βενζίνης για κινητήρες με έγχυση βενζίνης εγκαθίσταται είτε στη γραμμή παροχής λαδιού είτε στη δεξαμενή καυσίμου. Ο πρώτος έχει μεγάλο εύρος διαμόρφωσης και δεν απαιτεί ειδικό σχεδιασμό της δεξαμενής καυσίμου, η οποία είναι κατάλληλη για εγκατάσταση και αποσυναρμολόγηση. Ωστόσο, η αντλία λαδιού διαθέτει ένα μεγάλο τμήμα αναρρόφησης, είναι επιρρεπής στο να παράγει αντίσταση αέρα και έχει μεγάλο θόρυβο εργασίας. Επιπλέον, η αντλία λαδιού δεν πρέπει να διαρρεύσει. Αυτός ο τύπος οχήματος σπάνια χρησιμοποιείται στα σημερινά νέα οχήματα. Το τελευταίο έχει μια απλή γραμμή καυσίμου, χαμηλό θόρυβο και χαμηλές απαιτήσεις διαρροής καυσίμου, η οποία είναι η τρέχουσα κύρια τάση.
Κατά τη λειτουργία, ο ρυθμός ροής της αντλίας βενζίνης, επιπλέον της κατανάλωσης που απαιτείται για τη λειτουργία του κινητήρα, θα πρέπει επίσης να εξασφαλίζει επαρκή ροή επιστροφής για να εξασφαλίζεται η σταθερότητα πίεσης του συστήματος καυσίμου και επαρκής ψύξη.