Κοινή αστοχία του συμπλέκτη
1. Ο συμπλέκτης γλιστρά. Όταν το πεντάλ του συμπλέκτη είναι εντελώς χαλαρή, το αυτοκίνητο ξεκινά ή το βαρύ φορτίο είναι αδύναμο και η ταχύτητα του αυτοκινήτου δεν μπορεί να αυξηθεί όταν το αυτοκίνητο επιταχύνει. Σε σοβαρές περιπτώσεις, ο καπνός και η καμένη μυρωδιά εμφανίζονται στον συμπλέκτη. Η ουσία είναι ότι η ροπή τριβής είναι ανεπαρκής, κυρίως λόγω της μείωσης της δύναμης συμπίεσης συμπλέκτη ή του συντελεστή τριβής της επιφάνειας τριβής.
2, ο συμπλέκτης είναι ανώμαλος. Ο συμπλέκτης προκαλεί μη κανονικό θόρυβο κατά τη συμπλοκή ή την αποσύμπλεξη του συμπλέκτη και όταν αλλάζει η ταχύτητα ή η ταχύτητα. Κυρίως λόγω ακατάλληλης ρύθμισης, κακής λίπανσης, ανώμαλης τριβής ή σύγκρουσης του μηχανήματος.
3. Ο συμπλέκτης δεν είναι τελείως διαχωρισμένος. Όταν ενεργοποιείται το πεντάλ του συμπλέκτη, εξακολουθεί να είναι δύσκολο να ανοίξετε το γρανάζι. Μετά την εμπλοκή του γραναζιού, το πεντάλ συμπλέκτη δεν ανυψώνεται ή το όχημα εκτοξεύεται ή απενεργοποιείται. Κυρίως λόγω ακατάλληλης ρύθμισης του συμπλέκτη, παραμόρφωσης της πλάκας πίεσης ή της κινητήριας πλάκας και της αντίστασης του αέρα στο κύκλωμα λαδιού λειτουργίας του συμπλέκτη επηρεάζει τον πλήρη διαχωρισμό του συμπλέκτη.
4. Η διαδικασία εμπλοκής, ο συμπλέκτης κουνώντας. ε) Το πεντάλ συμπλέκτη είναι βαρύ και ούτω καθεξής.