Εισαγωγή περιβλήματος άξονα
Το περίβλημα άξονα είναι μια κύρια βάση μειωτήρα, διαφορικό, μισό άξονα και συγκρότημα τροχών. Η κύρια λειτουργία του είναι να στηρίζει και να προστατεύει τον τελικό κινητήρα, τον διαφορικό και τον ημι-άξονα. Σε γενικές γραμμές, το συνηθισμένο μη αποσυνδεδεμένο περίβλημα κινητήριου άξονα είναι μια άκαμπτη κοίλη δοκός που υποστηρίζεται από τους αριστερούς και δεξιούς τροχούς οδήγησης και τα μέρη του κιβωτίου ταχυτήτων, όπως ο τελικός μειωτήρας, το διαφορικό και ο ημικύκλος είναι εγκατεστημένα εκεί και το περίβλημα του αξόνου είναι εγκατασταθεί. Τα διαμήκη ελικοειδή φύλλα συνδέονται με το πλαίσιο ή το φορείο. Είναι ένα σημαντικό μέρος του κιβωτίου ταχυτήτων και ένα από τα κύρια στοιχεία του συστήματος οδήγησης. Το περίβλημα του κινητήριου άξονα πρέπει να έχει επαρκή αντοχή, ακαμψία, χαμηλή μάζα και εύκολη αποσυναρμολόγηση και ρύθμιση της τελικής μονάδας. Το περίβλημα του κινητήριου άξονα μπορεί να χωριστεί σε τρεις τύπους: ένα ενσωματωμένο περίβλημα άξονα, ένα διαχωριστό περίβλημα άξονα και ένα συνδυασμένο περίβλημα άξονα.