Το κύριο εμπορικό σήμα των ιαπωνικών αυτοκινήτων

Το κύριο εμπορικό σήμα των ιαπωνικών αυτοκινήτων

Ιαπωνικό αυτοκίνητο εμπορικά σήματα περιλαμβάνουν κυρίως τα ακόλουθα: Toyota TOYOTA, Nissan NISSAN, Honda HONDA, Lexus LEXUS, Infiniti INFINITI, Acura ACURA, Subaru SUBARU, Mazda MAZDA, Mitsubishi MITSUBISI, Isuzu ISUZU, Suzuki SUZUKI, Daihatsu DAIHATSU, Guanggang.

Toyota Motor Corporation

Toyota Motor Corporation (TOYOTA) είναι η μεγαλύτερη εταιρεία αυτοκινήτων στην Ιαπωνία. Ιδρύθηκε το 1933 και έχει ετήσια παραγωγή σχεδόν 6 εκατομμύρια οχήματα, από τα οποία σχεδόν 50% εξάγονται. Ελέγχει επίσης Motor Co. Ιαπωνίας Daihatsu και Hino Motors. Toyota Motor Corporation εισήλθε στην κινεζική αυτοκινητική αγορά νωρίτερα, και κυριάρχησε στην αγορά εγχώριων εισαγόμενου αυτοκινήτου στη δεκαετία του 1980 και του 1990. Κορώνα, Corolla, Camry και άλλες μάρκες ήταν δημοφιλή εκείνη την εποχή. Της δεκαετίας του 1980, Κίνα πρότεινε «αγοράς-για-τεχνολογία». Προκειμένου να αναπτυχθεί μια κοινοπραξία για την ανάπτυξη των αυτοκινήτων σχεδίων, Toyota εξακολουθεί να τηρείται η αρχή του «"πωλούν μόνο προϊόντα χωρίς να πουλήσετε τεχνολογίας» και ήταν απρόθυμοι να μεταφράσετε στην Κίνα. Της θυγατρικής Daihatsu Motor Co, Ltd, πήρε το προβάδισμα στην τεχνολογία μεταφοράς συνεργασία με Tianjin αυτοκίνητη βιομηχανία Corporation το 1986. Η από κοινού παραγωγή Tianjin Xiali αυτοκινήτου έχει γίνει συνώνυμο με ταξί για το σύνολο 90 χρόνια. Τα τελευταία χρόνια, λόγω νέων μοντέλων αυξημένη, Xiali έχει κανένα πλεονέκτημα στην τιμή, σε συνδυασμό με την τεχνολογία και τα μοντέλα που είναι πολύ παλιά, και εξαιτίας της αποτυχίας της Xiali 2000, Tianjin Auto έχασε πάρα πολύ, είχε ενσωματωθεί FAW. Λόγω της χώρας συρρικνώνοντας το μερίδιο των εισαγόμενων αυτοκινήτων και την άνοδο των εγχωρίως παραγόμενων αυτοκινήτων, Toyota αποφάσισε τελικά να επενδύσουν και να στήσει εργοστάσια στην Κίνα. Το 1998, Sichuan Toyota ιδρύθηκε σε συνεργασία με το βαγόνι Sichuan κατασκευής φυτό? το 2000, Tianjin Toyota ιδρύθηκε σε συνεργασία με Tianqi να παράγουν οικονομικά αυτοκίνητα. Αφού Tianqi συγχωνεύθηκε από FAW, μετονομάστηκε FAW Toyota. Έχει αναφερθεί ότι η Toyota θα συνεργαστούν με GAC για να παράγει αυτοκίνητα Camry κατά το δεύτερο εξάμηνο του τρέχοντος έτους, η οποία θα αποτελέσει την κατάσταση της Toyota σε Βόρεια και νότια. Με περισσότερα από 200 πωλήσεων και service καταστήματα προσεκτικά κατασκευαστεί στην Κίνα, θα τεθεί στην εγχώρια αγορά.

Κάποτε η πολιτική επιτρέπει, Toyota μπορεί να ανοίξει οποιοδήποτε συνεργάτη ανά πάσα στιγμή και να αναλάβει τα ηνία της αγοράς κινεζικών auto.

Nissan Motor Company

Nissan Motor Co., Ltd. (NISSAN) είναι η δεύτερη μεγαλύτερη εταιρεία αυτοκινήτων της Ιαπωνίας και μία από τις κορυφαίες δέκα auto εταιρείες στον κόσμο. Ιδρύθηκε το 1933. Το 1999, οφείλεται σε σοβαρές απώλειες, αναγκάστηκε να πουλήσει το 36,8% των μετοχών με τη γαλλική εταιρεία Renault. Nissan εισήλθε στην αγορά κινεζική auto αργά. Στην πρώιμη αγορά εγχώρια και εισαγόμενα αυτοκίνητο, Nissan «Γαλάζιο πουλί» και «Δούκα» δεν ήταν τόσο δημοφιλής όσο άλλες ιαπωνικές μάρκες. Τον Μάιο του 1993, Zhengzhou Nissan Automobile Co., Ltd. καθιερώθηκε ως κοινοπραξία με την Κίνα εμπιστοσύνη και επενδύσεων Co., Ltd. να παράγουν Nissan Pickup. Λόγω των περιορισμών που επιβλήθηκαν από διοικητικές πολιτικές, η αγορά δεν ήταν επιτυχής κατά τη στιγμή. Το 2000, Ταϊβάν Yulong ομάδα και Dongfeng Motor Corporation παρήγαγε από κοινού η Fengshen Bluebird sedan, το οποίο είναι μια άλλη δοκιμή της αγοράς της Nissan στην Κίνα. Η εταιρεία Fengshen αναπτύχθηκε ραγδαία, συνειδητοποίησε το έτος της παραγωγής, των πωλήσεων κατά το ίδιο έτος, και κέρδη κατά το ίδιο έτος. Ονομαζόταν «Αίολος μοντέλο» στον κλάδο. Κατά την έναρξη της η νέα Bluebird τον Ιούνιο του 2002, το λογότυπο Fengshen αντικαταστάθηκε από το λογότυπο της "NISSAN", που δηλώνει την αρχή της Nissan επίσημη είσοδο στην κινεζική αγορά. Στις 9 Ιουνίου του 2003, η εταιρεία επένδυσε 1 δισεκατομμύρια RMB για τη δημιουργία Dongfeng Motor Co., Ltd. με Dongfeng Motor Co., Ltd., η οποία ονομάζεται «το μεγαλύτερο έργο κοινοπραξία στην αυτοκινητοβιομηχανία της Κίνας».

Honda Motor Company

Honda Motor Co. (HONDA) ιδρύθηκε το 1948. Έχει παραχθεί κυρίως στα πρώτα χρόνια και είναι ακόμα μεγαλύτερος κατασκευαστής μοτοσικλετών στον κόσμο. Το 1960, αναπτύχθηκε το αυτοκίνητο. Το 1976, ξεκίνησε η πρώτη γενιά του Accord. Η 9η γενιά έχει ξεκινήσει. Το 1989, το αυτοκίνητο ήταν ο πρωταθλητής της ίδιας κατηγορίας στις Ηνωμένες Πολιτείες. Η ανάπτυξη της Honda στην Κίνα μπορεί να ειπωθεί για να είναι ένας μύθος. Το 1998, Guangzhou Honda καθιερώθηκε ως κοινοπραξία με την αυτοκινητική Guangzhou. Με βάση το πρωτότυπο Peugeot παλαιού εργοστασίου και εξοπλισμού, πήρε μόνο περισσότερα από 1 δισεκατομμύριο yuan να φθάνουν σε μια ετήσια παραγωγή 120.000 οχημάτων. Είναι μόνο το ένα τρίτο του κατασκευαστή μέσο αυτοκίνητο. Η παραγωγή του Guangzhou Honda Accord sedan είναι εν ολίγοις εφοδιασμού στην αγορά, ξαναγράφοντας την κατάσταση ότι Audi και Buick κυριαρχούν στην εγχώρια high-end auto αγορά, κυρίως για την «επίσημη αυτοκίνητο», και άνοιξε την ιδιωτική αγορά. Τον Ιανουάριο του 2003, του Guangzhou Honda Accord νέα μείωσε την τιμή κατά 40.000, να γίνει μια sniper στην αγορά αυτοκινήτου τα μέσα-να-high-end της Κίνας, και παρουσίασε το προοίμιο ο πόλεμος των τιμών μέσα του-to-high-end αυτοκινήτων. Ενώ η Honda είναι να πάρει το μεγαλύτερο εισόδημα στην Κίνα με το ελάχιστο ποσό επένδυσης, τα προβλήματα που αντιμετωπίζει είναι εξίσου προφανές. Πρώτα από όλα, της προσφοράς και της ζήτησης είναι σοβαρά από τη γραμμή, η αύξηση της τιμής αγοράς είναι σοβαρή, οι κατασκευαστές δεν είναι πρόθυμοι για την αύξηση της παραγωγικής ικανότητας, έτσι ώστε η αγορά είναι σε κατάσταση ημι-κορεσμένα ζήτησης, το φαινόμενο αύξησης τιμών είναι καθαρά μια εμπορική ικανότητα λειτουργίας, η οποία τελικά θα βλάψει την εμπιστοσύνη του πελάτη στο εμπορικό σήμα και θα οδηγήσει στην απώλεια της αγοράς. Δεύτερον, της Honda Μεταγοραστική εξυπηρέτηση κάνει τους ανθρώπους να αισθάνονται ανεπαρκείς και δεν μπορούν να απολαύσουν την «θεραπεία του εξειδικευμένου καταστήματος», που είναι σε πλήρη αντίθεση με την αξιολόγηση από τα μοντέλα τους στην αγορά. Τέλος, τα προϊόντα της Honda διάδοχος λείπουν. Τα αυτοκίνητα είναι κυρίως συγκεντρωμένη στη μέση και low-end. Σε σύγκριση με άλλες μεγάλες μάρκες, η γραμμή παραγωγής δεν είναι πλούσια.

Mazda Motor Company

Mazda Motor Corporation (MAZDA) ιδρύθηκε το 1920, και 33,4% των μετοχών που ανήκουν Ford των Ηνωμένων Πολιτειών. Γνωστή για την παραγωγή αυτοκινήτων κινητήρα στροβιλιζόμενης σφαίρας. Ο κινητήρας υιοθετεί μικροϋπολογιστή για τον έλεγχο κράτους φορτίο κινητήρα, και η συσκευή δαχτυλίδι κάνει η μηχανή λειτουργεί ομαλά, μειώνοντας έτσι την κατανάλωση καυσίμου, προσαρμόζει αυτόματα την κατάσταση αδράνειας ταχύτητα συσκευής και το αέριο εξάτμισης να ακολουθήσει και η μείωση των καυσαερίων απαλλαγή. Το 1992, Hainan Mazda Automobile Co., Ltd. ιδρύθηκε από Hainan Automobile Manufacturing Co, Ltd, Ιαπωνία Mazda Automobile Co., Ltd. και Ιαπωνία ITOCHU Corporation. Το 1998, Haiqi ήταν συγχωνεύονται από ομάδα FAW και αναδιοργανώθηκε σε FAW Hainan Automobile Co., Ltd., αλλά FAW ήταν δύσκολο να παρεμβαίνει στις υποθέσεις της Hainan Mazda, και ακόμη και θα μπορούσε να μην το μοιραστεί. FAW αυτοκινήτων άρχισαν να παράγουν sedan Mazda M6 μέσα από την εισαγωγή της τεχνολογίας και της αγοράς αντανακλάται πολύ. Η πρόθεση του FAW είναι να ενταχθούν τελικά το Mazda δύο σε ένα. Αλλά το πρόβλημα είναι ότι η μητρική εταιρία της Mazda, συνεργάτης κοινοπραξίας της Ford στην Κίνα, είναι Changan Ford, έτσι το τελευταίο ζήτημα της ιδιοκτησίας είναι ακόμα δύσκολο να εξαχθούν συμπεράσματα.

Mitsubishi Motors Corporation

Είναι μέλος της ομάδας (MITSUBISHI) της Ιαπωνίας Mitsubishi. Χρηματοδοτήθηκε από κοινού από την Mitsubishi Heavy Industries Co., Ltd και Chrysler Corporation των ΗΠΑ το 1970. DaimlerChrysler κατέχει σήμερα 34% της Mitsubishi Motors. Έργα της Mitsubishi στην Κίνα είναι διάσπαρτα και η κατεύθυνση δεν είναι σαφής. Mitsubishi διαθέτει δύο εργοστάσια κινητήρων στην Κίνα και προμηθεύει κινητήρες σε πολλές κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες.

Suzuki Motor Corporation

Suzuki Motor Corporation (SUZUKI) ιδρύθηκε το 1954 την παραγωγή μικροσκοπικών αυτοκίνητα. Suzuki είναι επίσης μέλος της ομάδας Toyota και GM κατέχει 10% μερίδιο στην Suzuki. Suzuki Motor Co., Ltd. ήταν ο πρώτος που συνεργάζεται με επιτυχία με εταιρείες κινεζική auto. Ήδη από το Μάιο του 1984, Suzuki υπέγραψαν συμφωνία μεταφοράς τεχνολογίας με μηχανήματα εργοστάσιο Changan εκείνη τη στιγμή. Η παραγωγή των αυτοκινήτων Alto και αντιλόπη έχει ληφθεί καλά στην αγορά. Ένα άλλο έργο κοινοπραξία Changhe αυτοκίνητο εταιρείας Changhe μεγάλη Άρκτος πωλούνται επίσης καλά.

Fuji Heavy Industries

Fuji Heavy Industries αυτοκινήτων (SUBARU) ήταν παλαιότερα ένα αεροσκάφος κατασκευαστική εταιρεία. Το 1953, μετονομάστηκε Fu.

Shizhong βαριά βιομηχανία Co., Ltd., του οποίου διακυβεύεται 20% είναι ιδιοκτησία της General Motors. Fuji Motors απολαμβάνει μεγάλη φήμη στον κόσμο των αγώνων. Τον Ιανουάριο του 1989, η Fuji κληρονομιά σπορ αυτοκίνητο έτρεξε για 19 ημέρες με μέση ταχύτητα 223.345 χλμ / ώρα. Την ίδια στιγμή, το παγκόσμιο ρεκόρ των 100.000 χιλιόμετρα. Το ρεκόρ παρέμεινε άθικτη για πολλά χρόνια. Fuji πωλεί το παγκοσμίου φήμης sedan με τέσσερις-drive sedan, και τις διάσημες μάρκες, το ισχυρό λιοντάρι και το Impreza, παράγουν από κοινού το σιταρήθρα μίνι αυτοκίνητο με την Κίνα Guihang ομάδα.