Pagani συνολική εισαγωγή διαμόρφωσης
1. Διαμόρφωση ισχύος
Η Pagani Huayra είναι εξοπλισμένη με τον V12 κινητήρα V12 twin-turbo της σειράς M158 προσαρμοσμένο από την Mercedes-Benz AMG. Η μέγιστη ισχύς θα ξεπεράσει τα 730 ίππους και η μέγιστη ροπή είναι περίπου 1000N · m. Είναι εξοπλισμένο με ένα σειριακό κιβώτιο ταχυτήτων 7 σχέσεων με ένα μόνο συμπλέκτη. Μέχρι και 370 χιλιόμετρα
Ο κινητήρας χρησιμοποιείται επίσης στην Mercedes SL65 Black Series, η οποία διαφέρει από την έκδοση της Mercedes-Benz, μειώνοντας την υστέρηση του turbo για να βελτιώσει την απόκριση του γκαζιού, ενώ χρησιμοποιεί ένα νέο έμβολο και πολλαπλή εισαγωγής για να φιλοξενήσει αυτή την ποικιλία.
2. Σχεδιασμός
Από την άποψη του σχεδιασμού, ο Pagani Huayra συνεχίζει το στυλ σχεδιασμού της Zonda, το σχήμα της πρόσοψης είναι πολύ διαφορετικό σε σύγκριση με το Zonda.
Το όχημα εξομαλύνεται έτσι ώστε ο σχεδιασμός να επιτυγχάνει χαμηλότερο συντελεστή αντίστασης αέρα. Η πόρτα εισάγει επίσης ένα νέο σχεδιασμό πόρτας φτερούγας, ενώ οι εξωτερικοί καθρέπτες είναι τοποθετημένοι στο μπροστινό φτερό έτσι ώστε ο καθρέπτης δεν θα επηρεάσει το κανονικό άνοιγμα της πόρτας.
Ως διάδοχος της Zonda του Pagani, το εμπρόσθιο πρόσωπο του Huayra είναι γεμάτο σχεδιασμό και το σχήμα του μπροστινού είναι ακόμη υπερβολικά υπερβολικό. Η μπροστινή όψη έχει μια σφηνοειδής μύτη και ένα διαφανές υάλινο διαμέρισμα. Φυσικά, το χαρακτηριστικότερο χαρακτηριστικό είναι η πόρτα του γλάρου.
3. Εσωτερικό
Για το εσωτερικό, η Pagani Huayra χρησιμοποιεί διαφορετικά χρώματα από δέρμα, αλουμίνιο και ίνες άνθρακα για να οργανώσει τον εσωτερικό χώρο. Η μπλε οθόνη στη μέση της κεντρικής κονσόλας επιτρέπει την πλοήγηση και την ακρόαση μουσικής.
Σε σύγκριση με το Zonda, το Huayra του Pagani έχει μεγαλύτερο εσωτερικό χώρο, γεγονός που αυξάνει την άνεση οδήγησης και δεν κάνει τους ενοίκους να αισθάνονται κατάθλιψη. Από άλλες απόψεις, η οθόνη πλοήγησης αφής και η λειτουργία σύνδεσης Bluetooth βρίσκονται επίσης στο Pagani. Το Huayra είναι άμεσα διαθέσιμο.
4. Δομή και υλικό
Λόγω της μεγάλης ποσότητας του υλικού από ίνες άνθρακα, το βάρος του οχήματος ελέγχεται σε 3.000 λίβρες (περίπου 1.36 τόνοι). Ο υπάλληλος δήλωσε ότι η ταχύτητα του νέου πίσω τροχού μπορεί να φτάσει τα 230 mph (370 km / h).
Το Huayra είναι κατασκευασμένο από μεγάλο αριθμό υλικών από ανθρακονήματα και η πόρτα και τα φτερά είναι φτιαγμένα από αυτό το υλικό. Τα εξαρτήματα όπως το πλαίσιο κατασκευάζονται από ένα νέο κράμα άνθρακα-τιτανίου, το οποίο είναι ελαφρύ σε ανθρακονήματα. Οι ποσοτικές ιδιότητες, καθώς και η εξαιρετικά υψηλή αντοχή του κράματος τιτανίου, ο ελαφρύς αυτός σχεδιασμός καθιστά το συνολικό βάρος μόνο 1350 kg.
5. Μέγεθος σώματος
Το μέγεθος του Huayra είναι 4605mm × 2036mm × 1169mm, ενώ το μεταξόνιο είναι 2795mm. Το μοντέλο υιοθετεί τη διάταξη ισχύος της οπίσθια τοποθετημένης πίσω μονάδας. Η κατανομή βάρους του εμπρός και του πίσω άξονα είναι 44:56, η οποία είναι κοντά στην ιδανική αναλογία 50:50.