Εισαγωγή στον υδραυλικό συμπλέκτη
Ο υδραυλικός συμπλέκτης χρησιμοποιεί υγρό (γενικά λάδι) ως μέσο μετάδοσης. Σε σύγκριση με τον μηχανικό συμπλέκτη, εκτός από τις διάφορες μεταβολές στα χαρακτηριστικά μετάδοσης, απορροφά κυρίως τους κραδασμούς και τους κραδασμούς που προκαλούνται από την περιστροφή του κινητήριου άξονα και του κινητήριου άξονα.
Η δομή του υδραυλικού συμπλέκτη περιλαμβάνει έναν άξονα εισόδου που έχει ένα κιβώτιο ταχυτήτων που αυξάνει την ταχύτητα. ένα θάλαμο ροής εργασίας που αποτελείται από ένα πτερωτή, έναν κινητήριο τροχό και ένα περίβλημα πτερωτής. έναν άξονα εξόδου με κινητήριο τροχό και έναν κινητήριο τροχό και μια πτερωτή. Μπορούν να συνδυαστούν λειτουργικά. γενικά το κέλυφος στροφείου και η πτερωτή κατασκευάζονται από υλικά με μικρό ειδικό βάρος και μεγάλη αντοχή στρες για τη μείωση της φυγόκεντρης τάσης.