Χαρακτηριστικά μοτέρ ταχυτήτων
Ο κινητήρας του μηχανισμού μετάδοσης έχει τα εξής χαρακτηριστικά:
(1) Οι δίοδοι λαδιού εισόδου και εξόδου είναι συμμετρικές και τα ανοίγματα είναι τα ίδια, έτσι ώστε η απόδοση να είναι η ίδια τόσο προς τα εμπρός όσο και προς τα πίσω.
(2) Η οπή του εξωτερικού λαδιού διαρροής χρησιμοποιείται, αφενός, επειδή ο κινητήρας του γραναζιού επιστρέφει λάδι, υπάρχει αντίθλιψη και, αφετέρου, επειδή ο κινητήρας οδοντωτών τροχών κινείται προς τα εμπρός και προς τα πίσω, η είσοδος και η έξοδος του λαδιού επίσης αλλάζουν μεταξύ τους. Εάν χρησιμοποιείται η εσωτερική αποστράγγιση, η σφραγίδα λαδιού άκρου άξονα σπάει εύκολα. Ως εκ τούτου, ο κινητήρας του γραναζιού χρησιμοποιεί κατά προτίμηση μια εξωτερική οπή λαδιού που διαρρέει.
(3) Για τη δομή της επιπλέουσας πλάγιας πλάκας που αντισταθμίζει αυτόματα την αξονική απόσταση, πρέπει να προσαρμόζεται στις απαιτήσεις θετικής και αρνητικής εργασίας και η αυλάκωση ελατηρίου πρέπει επίσης να είναι διατεταγμένη συμμετρικά.
(4) Η χρήση κυλίνδρων έδρασης είναι περισσότερο, κυρίως για να μειωθούν οι απώλειες τριβής και να βελτιωθεί η απόδοση εκκίνησης.