Μέτρα πρόληψης ολίσθησης αυτοκινήτου
(1) Όταν συντηρείτε και ρυθμίζετε το μηχανισμό πέδησης, βεβαιωθείτε ότι ρυθμίζετε ταυτόχρονα τους εμπρός και πίσω τροχούς ή ότι οι εμπρόσθιοι τροχοί είναι ελαφρώς κλειδωμένοι εκ των προτέρων και ότι τα φρένα δεν θα έχουν εμφανή απόκλιση.
(2) Οδήγηση σε λασπωμένους δρόμους και χιονισμένους δρόμους, η ταχύτητα πρέπει να μειωθεί καταλλήλως. Όταν συναντάτε εμπόδια, επιβραδύνετε εκ των προτέρων. Μην οδηγείτε τυφλά σε υψηλές ταχύτητες, έτσι ώστε να μπορεί να σταματάει πιο γρήγορα όταν συναντά καταστάσεις, να μειώνει τους συντελεστές φρεναρίσματος που δεν σχετίζονται με την ασφάλεια και να αποφεύγει την πλευρική ολίσθηση των οχημάτων. .
(3) Κατά την ενεργοποίηση ενός δρόμου με χαμηλή πρόσφυση, θα πρέπει να επιβραδυνθεί εκ των προτέρων προς τα δεξιά για να αποφευχθεί η απότομη διεύθυνσή ή το τιμόνι κατά το φρενάρισμα, σε περίπτωση που το όχημα παράγει πλευρική ολίσθηση. Ειδικότερα, κατά τη στροφή σε μια διασταύρωση, πρέπει να εκδοθεί εκ των προτέρων ένα σήμα στροφής για να παρακινήσει άλλα οχήματα να έχουν αρκετό χρόνο για να ελέγξουν την ταχύτητα του οχήματος, για να αποφευχθούν ατυχήματα σύγκρουσης ή για να προκαλέσουν πλευρική ολίσθηση λόγω της αναγκαστικής πέδησης το ΟΧΗΜΑ.
(4) Αν εμφανιστεί πλευρική ολίσθηση κατά τη διάρκεια της οδήγησης, το φρένο πρέπει να απελευθερωθεί αμέσως και το τιμόνι πρέπει να στραφεί προς την πλευρά της ολίσθησης (αλλά το τιμόνι δεν πρέπει να είναι πολύ γρήγορο) και το γκάζι πρέπει να απελευθερωθεί τη χαμηλή ταχύτητα. Γυρίστε ομαλά το τιμόνι στην αρχική του θέση.
(5) Πριν το όχημα να βγει έξω, πρέπει να διενεργηθούν οι απαραίτητες επιθεωρήσεις για την εξάλειψη των κρυφών κινδύνων όπως η σωστή επιθεώρηση, η ρύθμιση της απόστασης του φρένου και η ελεύθερη διαδρομή του πεντάλ φρένου. Έλεγχος της διαφάνειας του παιχνιδιού στο τιμόνι και σωστή ρύθμιση της στεγανότητας του πείρου της οριζόντιας ράβδου.
(6) Όταν απαιτείται πέδηση, το φρένο του κινητήρα δεν διαχωρίζεται (η ισχύς δεν διακόπτεται), μειώνεται σημαντικά η δυνατότητα κλειδώματος και ολίσθησης του τροχού, ο τροχός μπορεί να κυλίεται με μειωμένη ταχύτητα και η πλευρική ολίσθηση είναι λιγότερο πιθανό να συμβεί.