Πλεονεκτήματα του μηχανικού κιβωτίου
Για τους καταναλωτές, όταν επιλέγουν ένα αυτοκίνητο για να επιλέξουν χειροκίνητα ή αυτόματα, είναι πάντα ένα πρόβλημα γι 'αυτούς. Πολλοί καταναλωτές διστάζουν να το κάνουν αυτό. Στην πραγματικότητα, αν είναι χειροκίνητο ή αυτόματο, είναι η πιο λογική επιλογή για εσάς.
Ωστόσο, από μια συνολική άποψη, το χειροκίνητο κιβώτιο του αυτοκινήτου είναι ελαφρώς πιο κυρίαρχο από το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, το οποίο μπορεί να εξηγηθεί από τα ακόλουθα σημεία.
Πρώτον, στην τιμή αγοράς:
Στην περίπτωση του ίδιου εμπορικού σήματος της ίδιας μάρκας, το χειροκίνητο εργαλείο μπορεί να είναι περίπου 20.000 γιουάν φθηνότερο από το αυτόματο εργαλείο.
Δεύτερον, όσον αφορά το κόστος συντήρησης:
Το κόστος συντήρησης του χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων είναι πολύ φθηνότερο από αυτό του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων. Δεδομένου ότι το αυτόματο κιβώτιο είναι ξένο προϊόν, η ανάπτυξη του οχήματος αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων στην Κίνα δεν είναι αρκετά ώριμη, συνεπώς το κόστος συντήρησης είναι μεγαλύτερο από το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.
Τρίτον, στην απόλαυση οδήγησης:
Το χειροκίνητο αυτοκίνητο μπορεί να κάνει τον οδηγό να κατανοήσει πραγματικά τη διασκέδαση της οδήγησης, έτσι ώστε ο οδηγός να νιώσει τη διασκέδαση της οδήγησης του αυτοκινήτου. και το αυτόματο αυτοκίνητο δεν έχει αυτά τα συναισθήματα και μπορεί να απομακρυνθεί μετά από το κλείσιμο. Εκτός από το τιμόνι, τα φρένα και το γκάζι, το υπόλοιπο πρέπει να κατηγορείται πλήρως για καταγγελία υπολογιστών, το συναίσθημα είναι ότι το αυτοκίνητο χειραγωγεί ανθρώπους.
Τέταρτον, στην ασφάλεια της οδήγησης:
Αυτό είναι το πιο σημαντικό πράγμα. Στην πραγματικότητα, ο λόγος είναι πολύ απλός. Το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων έχει συμπλέκτη ενώ το αυτόματο κιβώτιο δεν έχει συμπλέκτη. Και αυτός ο μικρός συμπλέκτης καθορίζει συχνά τη ζωή του οδηγού και το θάνατο. Όταν μάθαμε να οδηγούμε ένα αυτοκίνητο, ουσιαστικά ασκούσαμε το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Ο προπονητής μας είπε να βγαίνουμε στον συμπλέκτη όταν βγάζουμε τα φρένα και στη συνέχεια να βάλουμε τα φρένα. Αν το αυτοκίνητο σταματήσει, δεν θα σβήσει. Όταν οδηγούμε, ειδικά οι αρχάριοι, η λειτουργία δεν είναι εξοικειωμένη. Σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, θα βιαστούν. Συχνά είναι λάθος να χρησιμοποιείτε το γκάζι ως πεντάλ φρένου. Εάν πρόκειται για χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, θα είναι ωραία, επειδή ο συμπλέκτης θα βρεθεί μπροστά από τα φρένα, έτσι ώστε να αποσυνδεθεί η ισχύς του κινητήρα από το γκάζι, έτσι ώστε είτε να πατήσει τα φρένα είτε να περάσει λάθος στο πεντάλ γκαζιού , το αυτοκίνητο δεν θα πάει μπροστά, θα είναι πολύ πιο ασφαλές. Το αυτόματο αυτοκίνητο είναι διαφορετικό. Το αυτόματο αυτοκίνητο δεν έχει συμπλέκτη, και το πεντάλ γκαζιού και το φρένο πέφτουν όλοι στο δεξί πόδι. Ως εκ τούτου, είναι πολύ πιθανό να παρουσιαστεί τροχαίο ατύχημα σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης. Σε όλο το ατύχημα ότι το γκάζι πέδησε, σχεδόν όλα ήταν αυτόματα. Ως εκ τούτου, στην οδηγική ασφάλεια, το χειροκίνητο κιβώτιο του αυτοκινήτου μπορεί να καταστρέψει πλήρως το αυτόματο κιβώτιο του αυτοκινήτου.