Αποτελείται από μια αντλία νερού, ένα καλοριφέρ, έναν ανεμιστήρα ψύξης, έναν θερμοστάτη, έναν κάδο αντιστάθμισης, ένα σακάκι νερού στο μπλοκ του κινητήρα και την κυλινδροκεφαλή και άλλες βοηθητικές συσκευές.
(1) υδραντλία: πιέστε το ψυκτικό μέσα για να εξασφαλίσετε την κυκλοφορία του στο σύστημα ψύξης. Οι φυγοκεντρικές αντλίες νερού χρησιμοποιούνται ευρέως στις αυτοκινητικές μηχανές.
(2) θερμαντικό σώμα: αποτελείται από τρία μέρη: θάλαμος κολπίσκων νερού, θάλαμος εξόδου νερού και πυρήνας θερμαντικών σωμάτων. Το ψυκτικό ρέει στον πυρήνα του ψυγείου και ο αέρας περνά έξω από τον πυρήνα του ψυγείου. Το ζεστό ψυκτικό γίνεται κρύο διαχέοντας θερμότητα στον αέρα και ο κρύος αέρας θερμαίνεται απορροφώντας τη θερμότητα από το ψυκτικό, οπότε το καλοριφέρ είναι εναλλάκτης θερμότητας.
(3) ανεμιστήρας ψύξης: όταν περιστρέφεται ο ανεμιστήρας, ο αέρας αναρροφάται μέσα και περνά μέσω του θερμαντικού σώματος για να ενισχύσει τη ικανότητα διασκεδασμού θερμότητας του θερμαντικού σώματος και να επιταχύνει την ψύξη του ψυκτικού μέσα.
(4) Θερμοστάτης: μια βαλβίδα που ελέγχει τη διαδρομή ροής του ψυκτικού. Ανοίγει ή κλείνει τη διέλευση του ψυκτικού στο καλοριφέρ ανάλογα με τη θερμοκρασία του ψυκτικού.
(5) Κάδος αντιστάθμισης: Όταν το ψυκτικό μέσα θερμαίνεται και επεκτείνεται, μέρος του ψυκτικού μέσα ρέει στον κάδο αντιστάθμισης. όταν το ψυκτικό έχει ψυχθεί, μέρος του ψυκτικού αναρροφάται πίσω στο καλοριφέρ, έτσι ώστε το ψυκτικό να μην ξεχειλίσει.