Εισαγωγή θερμοακουστικών κινητήρων
Ο θερμοακουστικός κινητήρας είναι μια γεννήτρια ηχητικού κύματος που χρησιμοποιεί τη θερμοακουστική επίδραση για να πραγματοποιήσει τη μετατροπή της θερμικής ενέργειας στην ακουστική ενέργεια για να πραγματοποιήσει την έξοδο της ηχητικής ισχύος. Δεν υπάρχουν κινούμενα μέρη στο σύστημα διαφορετικά από το ταλαντούμενο αέριο. Σύμφωνα με τα χαρακτηριστικά του ηχητικού πεδίου, ο θερμοακουστικός κινητήρας χωρίζεται κυρίως σε τρεις τύπους: τύπος μόνιμου κύματος, τύπος κυματιστού κύματος και τύπος ανάμειξης κυματισμού κύματος μόνιμου κύματος. Δεδομένου ότι η διαφορά φάσης μεταξύ του κύματος ταχύτητας και του κύματος πίεσης στο ηχητικό πεδίο μόνιμης κυματομορφής είναι 90 °, θεωρητικά δεν υπάρχει εργασία εξόδου στο πεδίο του όρθιου κύματος. από την άλλη πλευρά, η ανταλλαγή θερμότητας ανάμεσα στο αέριο και το στερεό στη στοίβα θερμικής ακουστικής πλάκας κινητήρων είναι άσχημη, το αέριο Ο μη αναστρέψιμος θερμοδυναμικός κύκλος μεταξύ ισοθερμικού και αδιαβατικού πραγματοποιείται, επομένως ο θερμωτοακουστικός κινητήρας μόνιμου κύματος είναι ανεπαρκής. Ο θερμοακουστικός κινητήρας τύπου κυματιστού κύματος χρησιμοποιεί ένα ηχητικό πεδίο με κυματισμό κύματος στο οποίο η διακύμανση της ταχύτητας και η φάση της διακύμανσης της πίεσης είναι οι ίδιες και η υδραυλική ακτίνα της διόδου αερίου στον αναγεννητή κινητήρα είναι πολύ μικρότερη από το βάθος θερμικής διείσδυσης του αερίου, το αέριο βρίσκεται στον αναγεννητή Η ισόθερμη μεταφορά θερμότητας πραγματοποιείται, έτσι ώστε ο θερμοακουστικός κινητήρας ταξιδεύοντος κύματος μπορεί θεωρητικά να επιτύχει υψηλότερη θερμοδυναμική απόδοση από τον θερμικά ακτινοβολημένο κινητήρα.