Νωρίς
Η ιστορία των ηλεκτρικών οχημάτων προηγείται των πιο κοινών αυτοκινήτων μας που κινούνται με κινητήρα εσωτερικής καύσης. Ο Jedlik Ányos, ο Ούγγρος εφευρέτης και μηχανικός του πατέρα των κινητήρων DC, δοκίμασε για πρώτη φορά την ηλεκτρομαγνητική περιστρεφόμενη κινητή συσκευή στο εργαστήριο το 1828. Ο Αμερικανός Τόμας Ντάβενπορτ Τόμας Ντάβενπορτ κατασκεύασε το πρώτο ηλεκτρικό αυτοκίνητο που οδηγούσε κινητήρας dc το 1834. Το 1837, ο Thomas απέκτησε το πρώτο δίπλωμα ευρεσιτεχνίας στην αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία. Μεταξύ 1832 και 1838, ο Robert Anderson, ένας Σκωτσέζος, εφηύρε την ηλεκτρική μεταφορά, η οποία ήταν ένα όχημα που οδηγούσε μια μη επαναφορτιζόμενη κύρια μπαταρία. Το 1838, ο Ρόμπερτ Ντέιβιντσον, Σκωτσέζος, εφηύρε ένα ηλεκτρικό τρένο. Το τραμ που εξακολουθεί να τρέχει στο δρόμο είναι ένα δίπλωμα ευρεσιτεχνίας που εμφανίστηκε στη Βρετανία το 1840.
Η ιστορία των ηλεκτρικών οχημάτων μπαταριών. Το πρώτο ηλεκτρικό αυτοκίνητο στον κόσμο γεννήθηκε το 1881. Ο εφευρέτης ήταν ο Γάλλος μηχανικός Γκουστάβ Τρουβέ. Αυτό είναι ένα τρίκυκλο που τροφοδοτείται από μπαταρίες μολύβδου-οξέος. και το 1873, δημιουργήθηκε από το ηλεκτρικό όχημα του Βρετανού Robert Davidson που εφευρέθηκε με τη χρήση πρωτογενών μπαταριών, καθώς η ισχύς δεν περιλαμβάνεται στο πεδίο της διεθνούς αναγνώρισης. Αργότερα, οι μπαταρίες μολύβδου-οξέος, οι μπαταρίες νικελίου-καδμίου, οι μπαταρίες νικελίου-υδρογόνου, οι μπαταρίες ιόντων λιθίου και οι κυψέλες καυσίμου εμφανίστηκαν ως ηλεκτρισμός.