Χαρακτηριστικά χρήσης λαδιού
1) Κατάλληλο ιξώδες
Το ιξώδες του λαδιού έχει μεγάλη επίδραση στη λειτουργία του κινητήρα. Το ιξώδες είναι πολύ μικρό, είναι εύκολο να χαθεί από την επιφάνεια τριβής κάτω από υψηλή θερμοκρασία και υψηλή πίεση και δεν μπορεί να σχηματιστεί το φιλμ ελαίου επαρκούς πάχους. αν το ιξώδες είναι πολύ μεγάλο, η κρύα εκκίνηση είναι δύσκολη και το λάδι δεν μπορεί να αντληθεί στην επιφάνεια τριβής. Το ιξώδες του ελαίου αλλάζει με τη θερμοκρασία. Η θερμοκρασία αυξάνεται και το ιξώδες μειώνεται. η θερμοκρασία μειώνεται και το ιξώδες αυξάνεται.
2) Εξαιρετική σταθερότητα οξείδωσης
Σταθερότητα οξείδωσης αναφέρεται στην ικανότητα ενός λαδιού κινητήρα να αντιστέκεται στην οξείδωση χωρίς να αλλάζει μόνιμα τις ιδιότητές του. Όταν το λάδι οξειδώνεται με επαφή με οξυγόνο στον αέρα κατά τη χρήση και την αποθήκευση, το χρώμα του λαδιού γίνεται σκοτεινό, αυξάνεται το ιξώδες, αυξάνεται η οξύτητα και δημιουργούνται κολλοειδή αποθέματα. Οξειδωτικά φθαρμένο λάδι θα διαβρώσει τα μέρη του κινητήρα και θα βλάψει ακόμη και τον κινητήρα.
3) καλή αντοχή στη διάβρωση
Το έλαιο αναπόφευκτα οξειδώνεται κατά τη χρήση για να σχηματίσει διάφορα οργανικά οξέα. Τέτοιες όξινες ουσίες έχουν διαβρωτικές επιδράσεις στα μεταλλικά μέρη, τα οποία μπορεί να προκαλέσουν κηλίδες, λάκκους ή αποκόλληση του στρώματος κράματος στην επιφάνεια του ρουλεμάν, όπως ο μόλυβδος του χαλκού και το νικέλιο του καδμίου.
4) χαμηλότερο αφρισμό
Καθώς το λάδι κυκλοφορεί και εκτοξεύεται γρήγορα στο σύστημα λίπανσης, δημιουργείται αναπόφευκτα αφρός. Εάν υπάρχει πολύς αφρός ή εάν ο αφρός δεν μπορεί να αφαιρεθεί γρήγορα, θα προκαλέσει ανεπαρκή τροφοδοσία λαδιού στην επιφάνεια τριβής. Η μέθοδος ελέγχου του σχηματισμού αφρού είναι να προστεθεί ένας αναστολέας αφρού στο λάδι κινητήρα.
5) Ισχυρή καθαρή διασπορά
Η καθαρή ικανότητα διασποράς του ελαίου αναφέρεται στην ικανότητα του ελαίου να διασκορπίζεται, να χαλαρώνει και να απομακρύνει τις εναποθέσεις άνθρακα και τη βρωμιά που συνδέεται με την επιφάνεια του τμήματος. Για να υπάρχει καθαρή διασπορά του ελαίου, είναι απαραίτητο να προστεθεί ένα καθαρό πρόσθετο διασποράς.
6) Υψηλή ακραία πίεση
Η κατάσταση λίπανσης μεταξύ των επιφανειών τριβής του φιλμ λαδιού είναι μικρότερη από 0,3 έως 0,4 μm, η οποία ονομάζεται οριακή λίπανση. Είναι συνηθισμένο να λιπαίνετε το όριο κάτω από υψηλή θερμοκρασία και υψηλή πίεση, η οποία ονομάζεται υπερβολική λίπανση υπό πίεση. Οι ιδιότητες κατά της φθοράς του λαδιού κινητήρα κάτω από ακραία πίεση ονομάζονται ακραία πίεση.