Νέα χαρακτηριστικά βιομηχανίας οχημάτων
Για να κατανοήσουμε πλήρως τα χαρακτηριστικά της νέας βιομηχανίας αυτοκινήτων στον τομέα της ενέργειας, θα πρέπει να συμπεριληφθούν τουλάχιστον οι ακόλουθες πέντε πτυχές:
Πρώτον, η στρατηγική, η εξοικονόμηση ενέργειας, η φιλική προς το περιβάλλον και η ασφάλεια είναι το αιώνιο θέμα της ανάπτυξης της αυτοκινητοβιομηχανίας για περισσότερα από 100 χρόνια και αποτελεί επίσης τη σοβαρότερη πρόκληση που αντιμετωπίζει η αυτοκινητοβιομηχανία σε διαφορετικές περιόδους ανάπτυξης. Δεδομένου ότι η χώρα θεωρεί τα νέα ενεργειακά οχήματα ως μια στρατηγική αναδυόμενη βιομηχανία, αυτό δείχνει ότι σίγουρα δεν είναι ένα μέτρο stopgap. Με άλλα λόγια, αναπτύσσουμε νέα ενεργειακά οχήματα όχι λόγω της έλλειψης πετρελαίου, είτε επειδή δεν μπορούμε να αγοράσουμε πετρέλαιο τώρα, ή επειδή δεν υπάρχει πετρέλαιο στον κόσμο. ούτε επειδή υπάρχει υπερβολική παροχή ηλεκτρικού ρεύματος, δεν υπάρχει χώρος για να χρησιμοποιηθεί. Είτε πρόκειται για πετρελαϊκούς πόρους είτε για πηγές ενέργειας, εξακολουθούμε να έχουμε έλλειψη πόρων. Με αυτή την έννοια, η αυτοκινητοβιομηχανία πρέπει να εξετάσει τη στρατηγική ανάπτυξη και η βιομηχανία πρέπει να προετοιμαστεί προσεκτικά για την ευρύτερη δυνατή παροχή ενέργειας. Μετά από 100 χρόνια ανάπτυξης της τεχνολογίας των αυτοκινήτων, η σημερινή τεχνολογία μπορεί να χρησιμοποιηθεί για όλες τις γνωστές πρωτογενείς ή δευτερεύουσες πηγές ενέργειας. Όσο για το πότε θα υιοθετηθεί και ποια μορφή ενέργειας θα χρησιμοποιηθεί, εξαρτάται από την ανάπτυξη της τεχνολογίας των αυτοκινήτων και τελικά εξαρτάται από τη ζήτηση της αγοράς. .
Η δεύτερη είναι η προηγμένη φύση, η οποία είναι η καινοτομία της. Με μια ορισμένη έννοια, τα νέα ενεργειακά οχήματα είναι η αναβάθμιση των παραδοσιακών αυτοκινήτων και δεν πρέπει να μειώσουν τη ζήτηση για αυτοκίνητα προϊόντα από τους καταναλωτές ή να επιστρέψουν στο επίπεδο των αποκαλούμενων αυτοκινήτων μπαταριών στο παρελθόν. Πρέπει να είναι πρωτότυπη καινοτομία με πολλούς τρόπους, όχι μόνο μια απλή αναβάθμιση ενός υπάρχοντος αυτοκινήτου. Μια σωστή κατανόηση αυτού του προχωρημένου και εναλλακτικού αποτελέσματος, ακόμη και ανατρεπτικότητας. Επειδή η ανάπτυξη νέων ενεργειακών οχημάτων δεν αποτελεί απλό υποκατάστατο του παρελθόντος, αλλά τεχνολογική καινοτομία και υπερπήδηση, πρέπει να εξασφαλίσουμε την προηγμένη φύση. Με απλά λόγια, δεν μπορούμε να θυσιάσουμε τις συνήθειες χρήσης του χρήστη και δεν μπορούμε να θυσιάσουμε τα συναισθήματα του χρήστη.
Μερικοί άνθρωποι ανησυχούν ότι ακόμα και αν μια ψηφιακή φωτογραφική μηχανή υπονομεύσει μια φωτογραφική μηχανή ή ένα κινητό τηλέφωνο υπονομεύει ένα ενσύρματο τηλέφωνο, θα αντικατασταθεί από άλλες νέες τεχνολογίες στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας. Ωστόσο, η μορφή του αυτοκινήτου είναι ουσιαστικά ένα όχημα με επανδρωμένη κινητή λειτουργία στο δρόμο. Παρόλο που φαίνεται απλό, οι τέσσερις τροχοί τραβούν τους ανθρώπους να τρέξουν στο δρόμο. Αν πρόκειται για αεροπλάνο στον ουρανό, είναι ένα πλοίο στη θάλασσα. Το τρέξιμο στην πίστα είναι ένα τρένο. Στο άμεσο μέλλον, αυτή η μορφή αυτοκινήτου δεν θα ανατραπεί και θα αποτελέσει μια ποικιλία ενεργειακών μορφών για τη διατήρηση της βιομηχανικής ανάπτυξης.
Το τρίτο είναι συστηματικό. Αυτό σημαίνει ότι ο κλάδος δεν μπορεί να ακολουθήσει στο παρελθόν τις ιδέες της παραδοσιακής αυτοκινητοβιομηχανίας στο παρελθόν και να ολοκληρώσει επιτυχώς την ανάπτυξη του συνολικού κλάδου των νέων ενεργειακών οχημάτων και να οδηγήσει τα σχετικά προϊόντα και βιομηχανίες για να σχηματίσουν μια νέα βιομηχανική αλυσίδα. Για παράδειγμα, στο παρελθόν η μπαταρία στο αυτοκίνητο ήταν μπαταρία και απαιτούσε απλές λειτουργίες όπως εκκίνηση, φωτισμό κλπ. Η μπαταρία που είναι εγκατεστημένη είναι μπαταρία ισχύος και ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου. Αυτό δεν είναι καθόλου ένα θέμα, επομένως πρέπει να εξετάζουμε και να συντονίζουμε συστηματικά την ανάπτυξη. Από αυτή την άποψη, οι βιομηχανικές ενώσεις και οι συμμαχίες τεχνολογικής καινοτομίας έχουν πολλή δουλειά. Χρειαζόμαστε όλοι να πάνε χέρι-χέρι, και η συνεργατική καινοτομία μπορεί να προωθήσει τη βιομηχανική ανάπτυξη.
Το τέταρτο είναι η αγορά. Στο αρχικό στάδιο ανάπτυξης νέων ενεργειακών οχημάτων, απαιτείται προώθηση πολιτικής, αλλά τελικά υπόκειται σε δοκιμές αγοράς και επιλογή χρηστών. Ως εκ τούτου, οι αρχές του μοντέλου καινοτομίας της παραγωγής, της εκπαίδευσης και της έρευνας που αναπτύξαμε περιλαμβάνουν: την επιχείρηση ως το στήριγμα, την προσανατολισμένη στην αγορά και έναν συνδυασμό παραγωγής, εκπαίδευσης και έρευνας. Με αυτή την έννοια, τα νέα ενεργειακά οχήματα πρέπει επίσης να ακολουθούν τις βασικές αρχές ή το βασικό πλαίσιο της τεχνολογικής καινοτομίας της χώρας και πρέπει να τηρούν αυτή την αγορά. Η πολιτική θα προωθήσει, θα καθοδηγήσει και θα καθοδηγήσει νέα ενεργειακά οχήματα, αλλά ο τελικός κλάδος θα πρέπει να είναι προσανατολισμένος στην αγορά και διεθνής.
Η πέμπτη είναι η ποικιλομορφία. Για μεγάλο χρονικό διάστημα, η ανάπτυξη νέων ενεργειακών οχημάτων θα συνεχίσει να αναπτύσσεται με διαφοροποιημένο τρόπο. Πρόσφατα, ο Wan Gang, ο υπουργός Επιστήμης και Τεχνολογίας, δήλωσε δημοσίως ότι για ένα ορισμένο χρονικό διάστημα, για οχήματα εναλλακτικών καυσίμων, είτε πρόκειται για ένα υβριδικό όχημα, για ένα όχημα με καθαρή μπαταρία είτε για όχημα με κυψέλες καυσίμου, κάθε επιχείρηση μπορεί να συνδυάσει τη δική της θέση στην αγορά. Δική μας ικανότητα να ξεκινήσουμε διαφορετικά προϊόντα σε διαφορετικά στάδια ανάπτυξης, επειδή πρόκειται για μια αγορά με ποικίλες αγορές και πολλαπλές τεχνολογίες.
Εκτός από τη διαφοροποίηση των προϊόντων, υπάρχουν και διαφοροποιημένες πηγές ενέργειας. Για τη σύγχρονη κοινωνία, η ηλεκτρική ενέργεια είναι απαραίτητη ενέργεια. Η σύγχρονη κοινωνία είναι εντελώς αδιάσπαστη από την ηλεκτρική ενέργεια. Κάθε οικογένεια δεν μπορεί να κάνει χωρίς ηλεκτρική ενέργεια. Κάθε επιχείρηση δεν μπορεί να κάνει χωρίς ηλεκτρική ενέργεια. Ακριβώς όπως οι σύγχρονοι άνθρωποι δεν μπορούν να κάνουν χωρίς κινητά τηλέφωνα. Χωρίς υπολογιστή, μπορεί κανείς να πει ότι χωρίς ηλεκτρισμό ο κόσμος θα καταστραφεί. Επειδή η ηλεκτρική ενέργεια είναι η τελική μορφή ενέργειας στον πλανήτη, είτε πρόκειται για αιολική ενέργεια, ηλιακή ενέργεια, είτε για άλλες μορφές ενέργειας, θα μετατραπεί σε ηλεκτρική ενέργεια. Από την άποψη της τεχνολογίας των μπαταριών, υπάρχουν και μπαταρίες ιόντων λιθίου και μπαταρίες με άλλες τεχνικές διαδρομές. Ως εκ τούτου, είναι φυσιολογικό να υιοθετήσουν οι διάφορες εταιρείες κατάλληλες τεχνικές διαδρομές σε διαφορετικά στάδια ανάπτυξης σύμφωνα με συγκεκριμένους στόχους υπηρεσιών.