Το κοινό σφάλμα του μηχανικού κιβωτίου ταχυτήτων ήταν η αιτία
1. Είναι δύσκολο να αλλάξετε ταχύτητα. Όταν μετατοπίζεται το κιβώτιο ταχυτήτων, είναι δύσκολο να κρεμάσετε τη θέση του γραναζιού. Είναι δύσκολο να επιστρέψετε στην ουδέτερη θέση μετά την απροθυμία να κρεμάσετε. Ο κύριος λόγος είναι ότι τα κινούμενα μέρη του μηχανισμού ελέγχου μετατόπισης φοριούνται, παραμορφώνονται και λιπαίνονται ελάχιστα, με αποτέλεσμα τη μετατόπιση της αντίστασης και δεν μπορούν να ολισθαίνουν ελεύθερα.
2. Άλμα αρχείων. Όταν το αυτοκίνητο οδηγείται σε κάποια θέση ταχυτήτων, ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων μεταβαίνει αυτόματα πίσω στην ουδέτερη θέση, προκαλώντας διακοπή της μετάδοσης ισχύος. Το άλμα συμβαίνει συνήθως όταν το φορτίο μέσης και υψηλής ταχύτητας είναι απότομο ή το όχημα είναι ανώμαλο. Εξαιτίας κυρίως της υπερβολικής φθοράς ή παραμόρφωσης των κινούμενων μερών, με αποτέλεσμα εσφαλμένη εμπλοκή, αυτοκαθορισμός εκτός ελέγχου, η θέση του γραναζιού δεν μπορεί να σταθεροποιηθεί και εμφανίζεται το γρανάζι άλματος.
3, χαοτικά αρχεία. Όταν το αυτοκίνητο αρχίζει να μετακινεί τα κιβώτια ταχυτήτων ή τις βάρδιες κατά τη διάρκεια της οδήγησης, το κιβώτιο ταχυτήτων βρίσκεται σε λάθος θέση ταχυτήτων ή μπορεί να εμπλακεί στην απαιτούμενη θέση ταχυτήτων, αλλά δεν μπορεί να επιστρέψει στο ουδέτερο κιβώτιο ταχυτήτων, χρόνος. Κυρίως λόγω της υπερβολικής φθοράς ή βλάβης του μηχανισμού μετάδοσης, δεν λειτουργεί σωστά.
4. Διαρροή λαδιού. Συσχετίζεται με υπερβολική ποσότητα λαδιού, βλάβη από σφραγίδα λαδιού και απόφραξη του εξαερισμού.