Το 2010, ο κόσμος εισήλθε στην εποχή της υβριδικής ισχύος αυτοκινήτων

Το σύστημα κίνησης οχημάτων αποτελείται από δύο ή περισσότερα ενιαία συστήματα κίνησης που μπορούν να λειτουργήσουν συγχρόνως. Η ισχύς οδήγησης του οχήματος παρέχεται χωριστά ή από κοινού από το σύστημα μονής κίνησης ανάλογα με την πραγματική κατάσταση οδήγησης του οχήματος. Λόγω των διαφόρων συνιστωσών, των στρατηγικών διάταξης και ελέγχου, έχουν σχηματιστεί διάφορες μορφές ταξινόμησης. Τα χαρακτηριστικά εξοικονόμησης ενέργειας και χαμηλών εκπομπών των υβριδικών οχημάτων έχουν προσελκύσει μεγάλη προσοχή από την αυτοκινητοβιομηχανία και έχουν γίνει το επίκεντρο της έρευνας και ανάπτυξης αυτοκινήτων. Η υβριδική μονάδα ισχύος όχι μόνο εκμεταλλεύεται τον μακροχρόνιο συνεχή χρόνο εργασίας του κινητήρα και την καλή απόδοση ισχύος, αλλά εκμεταλλεύεται επίσης τον θόρυβο του κινητήρα χωρίς ρύπανση και χαμηλό θόρυβο. Οι δύο "παλεύουν δίπλα-δίπλα" και μαθαίνουν ο ένας από τον άλλο. Η θερμική αποδοτικότητα του αυτοκινήτου μπορεί να αυξηθεί κατά περισσότερο από 10%. Μπορεί να βελτιωθεί κατά περισσότερο από 30%. Το 2010, ο κόσμος εισήλθε στην εποχή της υβριδικής ισχύος της αυτοκινητοβιομηχανίας.