Ο βενζινοκινητήρας θα παράγει το φαινόμενο του χτυπήματος. Αναλύστε το φαινόμενο του χτυπήματος. Είναι απαραίτητο να κατανοήσουμε την αιτία και να την λύσουμε σύμφωνα με την ουσία.
Το εύφλεκτο μείγμα ενός βενζινοκινητήρα αναφλέγεται αρχικά από την υψηλή πίεση. Στη συνέχεια, η φλόγα καύσης παίρνει το μπουζί ως κέντρο και εξαπλώνεται προς τα έξω, αναφλέγοντας όλο το μικτό αέριο στο θάλαμο καύσης. Αυτή η διαδικασία καύσης είναι κανονική καύση. Εάν το υπόλοιπο μείγμα αναφλεγεί χωρίς να αναφλεγεί πριν φτάσει η φλόγα, αυτό το είδος καύσης ονομάζεται χτύπημα.
Το χτύπημα δεν επιτρέπεται να συμβεί κατά τη διάρκεια της κανονικής λειτουργίας του κινητήρα. Θα προκαλέσει αυξημένη τριβή, μειωμένη διάρκεια ζωής και ακόμη και ταχεία καταστροφή διαφόρων τμημάτων του μπλοκ κυλίνδρου του κινητήρα. Θα μειώσει επίσης την ισχύ του κινητήρα και θα αυξήσει την κατανάλωση καυσίμου.
Το φαινόμενο του χτυπήματος:
1. Το χτύπημα θα παραγάγει ξαφνικά τα κύματα κλονισμού στον κύλινδρο και τον αντίκτυπο σε όλες τις πλευρές, προκαλώντας την ισχυρή δόνηση του εμβόλου, του τοιχώματος κυλίνδρων, της συνδέοντας ράβδου, του στροφαλοφόρου άξονα, κ.λπ.
2. Η θερμοκρασία του συστήματος ψύξης είναι πάρα πολύ υψηλή
3. Ελλιπής καύση καυσίμων και μαύρος καπνός στα καυσαέρια
4. Η ισχύς του κινητήρα πέφτει και η κατανάλωση καυσίμου αυξάνεται.
Λύση:
1. Μειώστε τη γωνία προόδου ανάφλεξης
2. Χρησιμοποιήστε βενζίνη με εμπορικό σήμα (αριθμός οκτανίων) σύμφωνα με τους κανονισμούς.
3. Αφαιρέστε τα κοιτάσματα άνθρακα στο θάλαμο καύσης.
4. Εάν το χτύπημα εμφανίζεται όταν το αυτοκίνητο πηγαίνει ανηφορικά, αλλάξτε σε μια χαμηλή ταχύτητα εγκαίρως
5. Όταν το αυτοκίνητο αρχίζει, μην αλλάζετε στην άμεση ταχύτητα πάρα πολύ νωρίς.
6. Όταν το χτύπημα συμβαίνει λόγω του υπερβολικού φορτίου μηχανών, το κλείσιμο του γκαζιού μπορεί επίσης να μειώσει το χτύπημα.