Εισαγωγή ηλεκτρομαγνητικών φρένων
Ο ηλεκτρομαγνήτης αποτελεί βασικό τμήμα του ηλεκτρομαγνητικού φρένου και έχει μεγάλη επίδραση στη σταθερότητα και την αξιοπιστία του ηλεκτρομαγνητικού φρένου. Όταν το φρένο χρησιμοποιείται συνεχώς στη μεγάλη κλίση του αυτοκινήτου ή όταν ενεργοποιείται το φρένο έκτακτης ανάγκης κατά τη διάρκεια της πορείας υψηλής ταχύτητας, η θερμοκρασία του τμήματος εργασίας πέδησης αυξάνεται έντονα. Όταν η θερμοκρασία είναι υψηλή σε ορισμένο βαθμό, λόγω των μηχανικών, φυσικών και χημικών παραγόντων, ο συντελεστής τριβής του ζεύγους τριβής φρένων μειώνεται και μειώνεται η απόδοση πέδησης του φρένου. Αυτό το φαινόμενο ονομάζεται θερμική υποβάθμιση της απόδοσης φρεναρίσματος και το φρένο είναι ανθεκτικότητα στην αποσύνθεση της θερμότητας είναι ένας από τους σημαντικούς δείκτες για την αξιολόγηση της απόδοσης των φρένων. Στη συνέχεια, η μέθοδος ανάλυσης πεπερασμένων στοιχείων χρησιμοποιείται για την ανάλυση του πεδίου θερμοκρασίας του ηλεκτρομαγνήτη και του δακτυλίου τριβής σε διαφορετικές χρονικές περιόδους και η ακρίβεια του μοντέλου και της μεθόδου ανάλυσης επαληθεύεται από πειράματα.
Το ηλεκτρομαγνητικό φρένο είναι ο ενεργοποιητής σε ολόκληρο το σύστημα πέδησης. Το ηλεκτρομαγνητικό φρένο τοποθετείται στον τροχό του ρυμουλκούμενου. Η δομή του παρουσιάζεται στο σχήμα 1. Ολόκληρη η διάταξη φρένων αποτελείται κυρίως από ηλεκτρομαγνήτη, μηχανισμό κίνησης μοχλού, εμπρόσθιο και οπίσθιο φρένο, πλάκα πυθμένα και δακτύλιο τριβής.
Ένα μηχανικό τμήμα που σταματά ή επιβραδύνει την κίνηση των εξαρτημάτων στο μηχάνημα. Κοινώς γνωστές ως φρένα, φρένα. Το φρένο αποτελείται κυρίως από ένα πλαίσιο φρένων, ένα μέλος πέδης και μια διάταξη λειτουργίας. Ορισμένα φρένα είναι επίσης εξοπλισμένα με αυτόματη ρύθμιση του διακένου φρένων. Προκειμένου να μειωθεί η ροπή πέδησης και το μέγεθος κατασκευής, τα φρένα τοποθετούνται συνήθως στον άξονα υψηλής ταχύτητας του εξοπλισμού, αλλά μεγάλος εξοπλισμός με υψηλές απαιτήσεις ασφαλείας (όπως ανυψωτικά ορυχεία, ανελκυστήρες κλπ.) Θα πρέπει να εγκατασταθεί στο χαμηλό - ταχύτατο άξονα κοντά στο τμήμα εργασίας του εξοπλισμού.