Αδυναμίες φίλτρου λαδιού
Μειονέκτημα 1: Μόνο το 60% των προσμείξεων στο λάδι μπορεί να φιλτραριστεί και η απόδοση φιλτραρίσματος είναι χαμηλή.
Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι το τρέχον φίλτρο λαδιού στηρίζεται σε μια ενιαία τρύπα φίλτρου χαρτιού για να παρεμποδίσει και να φιλτράρει τις επιβλαβείς ακαθαρσίες στο λάδι. Όσο μικρότεροι είναι οι μικροπόροι του διηθητικού χαρτιού, τόσο καλύτερα είναι το αποτέλεσμα διήθησης, αλλά τόσο χειρότερη είναι η ικανότητα διόδου πετρελαίου. Προκειμένου να επιλυθεί το πρόβλημα ότι τα μικρότερα σωματίδια ακαθαρσιών μπορούν να φιλτραριστούν στους ίδιους μικροπόρους φίλτρου χαρτιού, είναι επίσης δυνατή η παροχή επαρκούς ποσότητας ελαίου κινητήρα στους μικροπόρους. Σύμφωνα με το Τμήμα Φίλτρων της Εθνικής Ένωσης Βιομηχανιών Μηχανών Εσωτερικής Καύσης, η μέθοδος δοκιμής που χρησιμοποιεί τη διεθνή πρότυπη δοκιμασία φίλτρου λαδιού ISO4548 δείχνει ότι ακόμη και το καλύτερο φίλτρο λαδιού στην αγορά μπορεί να σχεδιαστεί μόνο για να φιλτράρει το 60% των ακαθαρσιών λάδι. Η ικανότητα, αυτή είναι η μέγιστη φιλτραρισμένη τιμή μετά από χιλιάδες πειράματα. Στην πραγματική χρήση, εξακολουθεί να υπάρχει το 40% των επιβλαβών ακαθαρσιών, οι οποίες δεν μπορούν να φιλτραριστούν αποτελεσματικά από το φίλτρο χαρτιού. Μεταξύ των προσμείξεων 40%, δεδομένου ότι οι σιδηρομαγνητικές ακαθαρσίες είναι σχετικά μικρές και σκληρές, οι σιδηρομαγνητικές ακαθαρσίες είναι ως επί το πλείστον και είναι επιβλαβείς για τον κινητήρα. ανώτατο όριο.
Μειονέκτημα 2: Η απόδοση φιλτραρίσματος είναι μηδενική υπό ειδικές συνθήκες.
Το υπάρχον φίλτρο λαδιού διαθέτει βαλβίδα παράκαμψης στο κάτω μέρος του φίλτρου χαρτιού. Αυτό έχει σχεδιαστεί για να εξασφαλίζει το λάδι όταν ο κινητήρας είναι σε υψηλό ιξώδες ή το φίλτρο χαρτιού είναι μερικώς μπλοκαρισμένο ή μπλοκαρισμένο εντελώς. Ένα απευθείας κανάλι ροής λαδιού σχεδιασμένο να κυκλοφορεί ομαλά πίσω στον κινητήρα. Όταν το λάδι ανοίγει τη βαλβίδα παράκαμψης κάτω από την πίεση της αντλίας λαδιού, το λάδι που κυκλοφορεί πίσω στον κινητήρα μέσω της βαλβίδας παράκαμψης μπορεί όχι μόνο να πάρει το φίλτρο του φίλτρου χαρτιού αλλά και τις ακαθαρσίες μεγάλων σωματιδίων που έχουν φιλτραριστεί με το στοιχείο φίλτρου χαρτιού. Η βαλβίδα παράκαμψης επανέρχεται ξανά στον κινητήρα για να φέρει αδιάλειπτη δευτερεύουσα φθορά στον κινητήρα. Ως εκ τούτου, το φίλτρο λαδιού που χρησιμοποιείται στην αγορά παίζει ρόλο φιλτραρίσματος υπό ειδικές συνθήκες, οπότε η απόδοση φιλτραρίσματος αυτή τη στιγμή είναι μηδενική.