Εισαγωγή αντλίας βενζίνης με διάφραγμα
Η βενζινοκίνητη αντλία τύπου διάφραγμα αντιπροσωπεύει μια μηχανική αντλία βενζίνης για έναν κινητήρα τύπου καρμπιρατέρ, ο οποίος γενικά οδηγείται από ένα έκκεντρο σε έναν εκκεντροφόρο άξονα. Η κατάσταση λειτουργίας του είναι:
1 Όταν περιστρέφεται ο εκκεντροφόρος απορροφητήρας λαδιού, όταν ο εκκεντρικός τροχός κινεί τον βραχίονα και τραβάει τη ράβδο έλξης της μεμβράνης αντλίας, το φιλμ της αντλίας πέφτει και παράγεται αναρρόφηση. Η βενζίνη απορροφάται από τη δεξαμενή καυσίμου και διέρχεται από το σωλήνα λαδιού, το φίλτρο βενζίνης και το λάδι της αντλίας βενζίνης. δωμάτιο.
2 Λάδι αντλίας Όταν ο εκκεντρικός τροχός περιστρέφεται από μια συγκεκριμένη γωνία και δεν πιέζει πλέον τον βραχίονα, το ελατήριο μεμβράνης αντλίας τεντώνεται, η άνω μεμβράνη αντλίας ανεβαίνει και η βενζίνη αντλείται από τη βαλβίδα εκκένωσης λαδιού στο θάλαμο πλωτήρα του καρμπυρατέρ.
Η αντλία βενζίνης τύπου διαφράγματος χαρακτηρίζεται από μια απλή δομή, αλλά λόγω της θερμότητας του κινητήρα, δίνεται ιδιαίτερη προσοχή στην εξασφάλιση της απόδοσης του λαδιού της αντλίας σε υψηλές θερμοκρασίες και της ανθεκτικότητας του διαφράγματος του ελαστικού υλικού για τη θέρμανση και το λάδι .
Η μέγιστη παροχή καυσίμου μιας αντλίας βενζίνης είναι 2,5 έως 3,5 φορές μεγαλύτερη από τη μέγιστη κατανάλωση καυσίμου ενός βενζινοκινητήρα. Όταν η ποσότητα λαδιού αντλίας είναι μεγαλύτερη από την κατανάλωση καυσίμου και η βαλβίδα βελόνας του θαλάμου πλεύσης του καρμπυρατέρ είναι κλειστή, η πίεση στη γραμμή εκκένωσης λαδιού αντλίας λαδιού αυξάνεται και η αντλία λαδιού αντιδρά για να μειώσει ή να σταματήσει τη διαδρομή του διαφράγματος.