Αποτελεσματικότητα του προϊόντος ψύξης λαδιού
(1), εξαιρετικά ευρεία θερμοκρασία λειτουργίας: -45 ° C ~ 180 ° C, για να διασφαλιστεί ότι ο κινητήρας λειτουργεί αποτελεσματικά σε υψηλότερες θερμοκρασίες, λύστε πραγματικά την εμφάνιση σπηλαίωσης και αντοχής ατμών στο σύστημα ψύξης. Όταν ο κύλινδρος λειτουργεί, η θερμότητα είναι ασύμμετρη. Η κορυφή του κυλίνδρου, που επηρεάζεται από το συμπιεσμένο αέριο, και η ανάφλεξη και η εξάτμιση, είναι επιρρεπείς στην κορυφή υπερθέρμανσης, προκαλώντας συχνή προ-καύση και εκφόρτιση, απώλεια ισχύος και καυσίμου και ψυκτικό λάδι. Υψηλό σημείο βρασμού, αποφεύγοντας το σχηματισμό στρώματος φραγμού ατμού, εξαλείφοντας την "υπερθερμανθείσα κορυφή" του κυλίνδρου για επίτευξη ισορροπημένης απόδοσης θερμότητας και έχοντας εξαιρετική ικανότητα θερμικής ισορροπίας, ώστε ο κινητήρας να βρίσκεται σε βέλτιστη κατάσταση λειτουργίας.
(2) Το λάδι ψύξης έχει σχεδιαστεί για να έχει ένα κινούμενο ιξώδες με τη θερμοκρασία. Κάτω από τη θερμοκρασία του κινητήρα των 100 ° C, η απορρόφηση θερμότητας είναι αργή. Αυτή η λειτουργία μπορεί να θερμάνει γρήγορα τον κινητήρα και να μειώσει την απώλεια της άεργου ισχύος. Στους 100 ° C ή παραπάνω, η υπερβολική αγωγιμότητα θερμότητας. Αυτή η λειτουργία είναι πολύ κοντά στην κατάσταση λειτουργίας του κινητήρα. Επομένως, η λειτουργία αυτόματης ζυγοσταθμίσεως του ψυκτικού λαδιού είναι εξανθρωπισμένη.
(3) Η Κίνα έχει ένα τεράστιο έδαφος και οι γεωγραφικές και κλιματολογικές της συνθήκες είναι πολύπλοκες και ποικίλες. Λαμβάνοντας ως παράδειγμα το Midwest, το μεγάλο υψόμετρο και η χαμηλή πίεση αέρα μειώνουν το σημείο βρασμού του ψυκτικού μέσου και η θερμοκρασία βρασμού είναι 80 ° C. Τα μειονεκτήματα της αεριοποίησης, της σπηλαίωσης, της αντοχής στο φυσικό αέριο, της υψηλής πίεσης και της κλίμακας του συστήματος ψύξης προκαλούν την πτώση της αγωγιμότητας της θερμότητας και την καταστροφή της κατάστασης του κινητήρα. Επιπλέον, η ξηρασία και η έλλειψη νερού στην έρημο Gobi έχουν προκαλέσει μεγάλη ταλαιπωρία και προβλήματα στην μεταφορά αυτοκινήτων. Η χαμηλή θερμοκρασία και το υψηλό σημείο ζέσης του ψυκτικού λαδιού μπορούν να εξαλείψουν εντελώς το σύνδρομο ερήμου του οροπεδίου του κινητήρα. Να συμβάλει στην ανάπτυξη της δυτικής περιοχής της Κίνας.
(4) Το ψυκτικό λάδι βασίζεται στην πιο προηγμένη αντιδιαβρωτική φόρμουλα στον κόσμο και η ποιότητα είναι μακράς διάρκειας και σταθερή. Εξαλείψτε τη σπηλαίωση, την κλίμακα και άλλες βλάβες από τη διάβρωση, προστατέψτε πλήρως τα μεταλλικά μέρη, λιπάνετε και επιταχύνετε τη λειτουργία της αντλίας και εξαλείψτε την κρούση της φυσαλίδας που προκαλείται από τη διαφορά πίεσης στην αντλία. Εξαιρετική συμβατότητα με τις λαστιχένιες σωληνώσεις. Κάντε το εσωτερικό του συστήματος ψύξης ως νέο και χωρίς συντήρηση.