Εισαγωγή συνδυασμένου περιβλήματος άξονα
Το συνδυασμένο περίβλημα άξονα αποτελείται από ένα τελικό περίβλημα του κινητήρα και έναν σωλήνα χωρίς συγκόλληση από χάλυβα. Το μοντέλο χρησιμότητας χαρακτηρίζεται από το ότι το κύριο μειωτήρα κελύφους και ένα τμήμα του κελύφους άξονα χυτεύονται σε ένα σώμα και στη συνέχεια ο σωλήνας χωρίς συγκόλληση χάλυβα πιέζεται αντίστοιχα και στα δύο άκρα για να σχηματιστεί. Το συνδυασμένο περίβλημα άξονα έχει τα πλεονεκτήματα της καλύτερης στήριξης της ακαμψίας του κινούμενου οδοντωτού τροχού του τελικού μειωτήρα και η συναρμολόγηση και η ρύθμιση του τελικού μειωτήρα είναι πιο βολικά από το διαχωρίσιμο περίβλημα άξονα, αλλά η ακρίβεια της μηχανικής κατεργασίας είναι υψηλή και εφαρμόζεται μόνο στο επιβατικό αυτοκίνητο και τη συνολική μάζα. Μικρά εμπορικά οχήματα.