Εισαγωγή αισθητήρα ροής αέρα
Για να επιτευχθεί η βέλτιστη συγκέντρωση του μείγματος υπό διάφορες συνθήκες λειτουργίας, ο ηλεκτρονικά ελεγχόμενος μηχανισμός έγχυσης βενζίνης πρέπει να μετρά σωστά την ποσότητα αέρα που αναρροφάται στον κινητήρα σε κάθε στιγμή, η οποία χρησιμεύει ως η κύρια βάση για τον υπολογισμό (έλεγχος) την ποσότητα καυσίμου που εγχύθηκε. . Αν ο αισθητήρας ροής αέρα ή η γραμμή αποτύχει, το ECU δεν μπορεί να λάβει το σωστό σήμα ποσότητας αέρα εισαγωγής και ο έλεγχος της ποσότητας του ψεκασμού καυσίμου δεν μπορεί να εκτελεστεί κανονικά, γεγονός που θα προκαλέσει υπερβολική πτώση ή υπερβολική άπνοια του κινητήρα και ο κινητήρας μπορεί να μην λειτουργεί κανονικά. Ο αισθητήρας ροής αέρα του ηλεκτρονικά ελεγχόμενου συστήματος έγχυσης βενζίνης έχει διάφορους τύπους. Ο κοινός αισθητήρας ροής αέρα μπορεί να χωριστεί σε τύπο πτερυγίου (τύπος πτερυγίου), τύπος πυρήνα, τύπος θερμής γραμμής, τύπος θερμού φιλμ, τύπος Karman κ.λπ. σύμφωνα με τον τύπο δομής του. Είδος.