Πλαστική επίστρωση γυαλιού μερών μοτοσικλετών

Τα περισσότερα εξώτερα καλύμματα μοτοσικλετών είναι κατασκευασμένα από πλαστικά προϊόντα ABS (ειδικά σκούτερ), τα οποία είναι όμορφα σε εμφάνιση και αποπνέουν μια ισχυρή σύγχρονη γεύση. Ωστόσο, αφού χρησιμοποιηθούν ορισμένες μοτοσικλέτες για μεγάλο χρονικό διάστημα, η μεμβράνη βαφής στις εξωτερικό επιφάνειες που εκτίθενται άμεσα σε ισχυρό φως θα φαίνεται συχνά ραγισμένη (όπως η κεφαλή του σκούτερ, το πάνω μέρος του κουτιού ουράς και οι δύο πλευρές).

Οι κύριοι παράγοντες που επηρεάζουν τη ρωγμή της μεμβράνης βαφής των πλαστικών προϊόντων ABS είναι η ακατάλληλη επιλογή παραμέτρων της διαδικασίας χύτευσης, η αποτυχία εκτέλεσης αυστηρής επεξεργασίας πριν από τη βαφή και η ακατάλληλη χρήση. Αλλά κατά τη διαδικασία χρήσης, θα πρέπει επίσης να ληφθούν προληπτικά μέτρα για τη διατήρηση.

Η χειμερινή θερμοκρασία στα περισσότερα μέρη της χώρας μας είναι κάτω από 0°C, η θερμοκρασία σε μερικά βόρεια μέρη είναι -20°C, και η χαμηλότερη θερμοκρασία σε μερικές περιοχές είναι -35°C. Η χρήση μοτοσικλετών σε συνθήκες χαμηλής θερμοκρασίας μπορεί να προκαλέσει δυσκολία στην εκκίνηση του κινητήρα, αυξημένη κατανάλωση καυσίμου και αυξημένη φθορά μηχανικών εξαρτημάτων. Εάν η συντήρηση δεν εκτελείται σωστά, το εξωτερικό κάλυμμα των εξαρτημάτων της μοτοσικλέτας θα προκαλέσει επίσης μεγάλη ζημιά. Εάν η μοτοσικλέτα είναι σταθμευμένη στην ύπαιθρο κάτω από τους 0 °C για μεγάλο χρονικό διάστημα, θα εμφανιστούν ρωγμές σε ολόκληρο το βάθος των πλαστικών εξαρτημάτων ABS και θα είναι εύθραυστη αποτυχία κάτω από -40 ° C. Ως εκ τούτου, οι μοτοσικλέτες πρέπει να αποθηκεύονται σε εσωτερικούς χώρους όσο το δυνατόν περισσότερο. Όταν δεν υπάρχει καμία προϋπόθεση για την αποθήκευσή τους σε εξωτερικούς χώρους, θα πρέπει να καλύπτονται με προκατασκευασμένα πάνελ για να αποφευχθεί η εισβολή υγρασίας. Είναι καλύτερο να βάλετε τα καλύμματα μοτοσικλετών για να διευκολύνετε τη συντήρηση θερμότητας. Θα πρέπει επίσης να σημειωθεί ότι το κάλυμμα της μοτοσικλέτας πρέπει να αφαιρείται όταν είναι ηλιόλουστο να απομακρύνετε την υγρασία.

Οι περισσότερες περιοχές της χώρας μας έχουν ισχυρή ηλιοφάνεια το καλοκαίρι και η θερμοκρασία στην εθνική οδό το μεσημέρι είναι τόσο υψηλή όσο 40-50 °C. Υπό τη δράση του ισχυρού ηλιακού φωτός, των ισχυρών υπεριώδων ακτίνων και της υψηλής θερμότητας, τα πλαστικά προϊόντα ABS είναι εύκολο να γεράσουν και να γίνουν σκληρά και εύθραυστα, προκαλώντας σοβαρές ρωγμές. Ως εκ τούτου, θα πρέπει να αποφύγετε να αφήσετε το αυτοκίνητο το μεσημέρι όσο το δυνατόν περισσότερο και να αποθηκεύσετε τη μοτοσικλέτα σε εσωτερικούς χώρους ή κάτω από τη σκιά ενός δέντρου όσο το δυνατόν περισσότερο όταν δεν το χρησιμοποιείτε. Μην σταθμεύετε τη μοτοσικλέτα σε έντονο ηλιακό φως για μεγάλο χρονικό διάστημα. Αυτό θα προκαλέσει το φιλμ βαφής να είναι πολύ στεγνό και ραγισμένο. Η επίδραση της ταινίας βαφής εξασθενεί και γερνάει. Επιπλέον, προσέξτε να μην τοποθετήσετε το αυτοκίνητο σε χώρους υψηλής θερμοκρασίας όπως σόμπες, φούρνους αντίστασης και ανοιχτές φλόγες.

Θυμηθείτε να αγγίξετε, να γρατσουνίσετε ή να πιέσετε σκληρά αντικείμενα στη βαμμένη επιφάνεια. Λόγω της πρόσκρουσης, το φιλμ βαφής θα παραμορφωθεί υπό τάση και θα προκαλέσει εύκολα ρωγμές.

Αποφύγετε την παρατεταμένη βροχή. Η μακροπρόθεσμη βροχή θα προκαλέσει το βερνίκι να πρηστεί, να γεράσει και να πέσει, να γίνει ένα "ζωγραφισμένο πρόσωπο". Μετά την οδήγηση στη βροχή, καθαρίστε το εγκαίρως. κατά τη στάθμευση του οχήματος, θα πρέπει να τοποθετείται σε σκιά που μπορεί να αποφύγει τη βροχή.

Αποτρέψτε αυστηρά τη ρύπανση πετρελαίου. Το ίδιο το χρώμα είναι μια ελαιοδιαλυτή ένωση. Αν και το φιλμ βαφής του εξωτερικό καλύμματος ABS έχει κάποια αντίσταση λαδιού, θα διαλύσει το φιλμ βαφής με την πάροδο του χρόνου. Ως εκ τούτου, μετά τον ανεφοδιασμό ή τον ψεκασμό του πετρελαίου, θα πρέπει να σκουπίζεται εγκαίρως και δεν πρέπει να αφήνεται μόνο του. Το κάλυμμα της δεξαμενής καυσίμου πρέπει να σφραγίζεται σφιχτά για να αποφευχθεί η γήρανση και ο αποχρωματισμός της τοπικής μεμβράνης βαφής στην επιφάνεια της δεξαμενής καυσίμου και η ρωγμή του φιλμ βαφής στα πλαστικά διακοσμητικά μέρη ABS κάτω από το γραμματοκιβώτιο. Κατά το τρίψιμο των οχημάτων, δώστε προσοχή να μην χρησιμοποιείτε βενζίνη, κηροζίνη, ντίζελ και διάφορα διαβρωτικά απορρυπαντικά για να καθαρίσετε την επιφάνεια βαφής των πλαστικών προϊόντων ABS.

Διατηρείτε πάντα την επιφάνεια του εξωτερικό κάλυμμα ABS καθαρή, θυμηθείτε να σκουπίσετε τη λάσπη απευθείας με ένα πανί, επειδή το έδαφος που πέφτει στο φιλμ βαφής γίνεται "λειαντικό" στο σκούπισμα του ξηρού υφάσματος και η εξωτερικός επιφάνεια του φιλμ βαφής χάνει λάμψη ή ρωγμές . Ο καλύτερος τρόπος είναι να ξεπλύνετε με νερό και να το στεγνώσετε εγκαίρως. Το ύφασμα πρέπει να είναι μαλακό πλεκτό ύφασμα ή βαμβακερό νήμα.

Χρησιμοποιήστε γυάλινη επίστρωση για συντήρηση. Η λειτουργία της επίστρωσης γυαλιού όχι μόνο καθιστά την ταινία χρωμάτων φωτεινή, αλλά το πιο σημαντικό, μπορεί να αποτρέψει την ταινία βαφής από τη γήρανση και το ράγισμα και να διατηρήσει τη γυαλάδα και την ευελιξία. Λόγω της διαφορετικής σύνθεσης του φιλμ βαφής, πρέπει να επιλέγεται μια καλή μάρκα κατά τη χρήση γυάλινης επικάλυψης.

Επιπλέον, στη διαδικασία παραγωγής μοτοσικλετών μάρκας, προκειμένου να διασφαλιστεί η εγγενής ποιότητα των πλαστικών διακοσμητικών εξαρτημάτων ABS, έχουν περάσει μια σειρά αυστηρών δοκιμών και επιθεωρήσεων. Υπό κανονικές συνθήκες, δεν θα υπάρξει μεγάλης κλίμακας ράγισμα φιλμ βαφής. Ως εκ τούτου, όταν αγοράζετε μια μοτοσικλέτα, πρέπει να επιλέξετε ένα μοντέλο επωνυμίας.

Δημοφιλείς Ετικέτες: πλαστική επίστρωση γυαλιού μερών μοτοσικλετών, Ιαπωνία, κατασκευαστές, προμηθευτές, εργοστάσιο, προσαρμοσμένος, εμπορικά σήματα, ελεύθερο δείγμα, που γίνεται στην Ιαπωνία