Καθημερινή Συντήρηση του οχήματος Si{0}} Nano Coating

1. Λάδι κινητήρα, φίλτρο μηχανής

   Το λάδι κινητήρα και το φίλτρο μηχανής μπορούμε να πούμε ότι είναι τα πιο βασικά αλλά και τα πιο σημαντικά δύο στοιχεία στη συντήρηση. Περιττό να πούμε ότι πράγματα που πρέπει να αντικαθίστανται κάθε φορά τη συντήρηση. Ωστόσο, το θέμα του χρόνου συντήρησης/διαστήματος χιλιομέτρων ήταν πάντα αμφιλεγόμενο, αλλά δεν τίθεται θέμα αποτελέσματος, και το διάστημα συντήρησης/διάστημα χιλιομέτρων διαφορετικών μοντέλων και σειρών αυτοκινήτων είναι επίσης διαφορετικό. Σχετικά με αυτό το θέμα, η άποψη του συγγραφέα δεν είναι έγκυρη, αλλά ο συγγραφέας είναι και πιο έμπειρος «βετεράνος οδηγός» που έχει λίγες γνώσεις στη συντήρηση αυτοκινήτων. Τα ακόλουθα σημεία μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την αναφορά σας:

① Εάν το επιτρέπουν οι οικονομικές συνθήκες (αναφέρονται ως τοπικοί τύραννοι), δεν υπάρχει απολύτως καμία βλάβη στην εκτέλεση συντήρησης σύμφωνα με το χρόνο (χιλιόμετρα) που καθορίζεται στο εγχειρίδιο συντήρησης που εκτυπώνεται από τον κατασκευαστή. Για παράδειγμα, τα περισσότερα μοντέλα συντηρούνται κάθε 5000 χιλιόμετρα ή κάθε έξι μήνες (πρώτη άφιξη Όποια).

② Νομίζω ότι το διάστημα συντήρησης που καθορίζεται στο εγχειρίδιο συντήρησης του κατασκευαστή δεν είναι επιστημονικό και σημαίνει ότι είναι σπατάλη χρημάτων για να γίνει αυτό (ο συγγραφέας υποστηρίζει επίσης αυτήν την ιδέα), στη συνέχεια ακολουθήστε την ακόλουθη προσέγγιση, δηλαδή δεν έχει σημασία ποιο μοντέλο, πόσο καιρό το διάστημα συντήρησης , Κυρίως εξαρτάται από το λάδι:

Ⅰ. Mineral oil: Μην ανησυχείτε, ακολουθήστε αυστηρά τις οδηγίες του κατασκευαστή και να είστε καλά.

Ⅱ. Ημισυνθετικό λάδι κινητήρα: κάθε 7500-10000 km, όχι περισσότερο από 8 μήνες.

Ⅲ. Πλήρως συνθετικό λάδι κινητήρα: κάθε 10000-15000 km, όχι περισσότερο από 1 χρόνο.

Ο συγγραφέας πιστεύει ότι η συντήρηση του αυτοκινήτου σύμφωνα με τα παραπάνω σημεία δεν θα προκαλέσει προβλήματα υπό κανονικές συνθήκες και αυτό μπορεί επίσης να μεγιστοποιήσει την απόδοση του λαδιού και την καλύτερη περίοδο ισχύος του, διαφορετικά, εάν το πλήρως συνθετικό λάδι αντικαθίσταται κάθε 5000 χιλιόμετρα Είναι λίγο σπάταλο.

2, φίλτρο αέρα, φίλτρο κλιματισμού

Το στοιχείο φίλτρου αέρα σχετίζεται με την ομαλή αναπνοή του κινητήρα και το στοιχείο φίλτρου κλιματισμού σχετίζεται με την ποιότητα του αέρα στο αυτοκίνητο. Και τα δύο αυτά είναι πιο σημαντικά. Πιστεύω ότι μπορεί να αντικατασταθεί έγκαιρα σύμφωνα με τον κύκλο αντικατάστασης στο εγχειρίδιο συντήρησης. Φυσικά, είναι επίσης σκόπιμο να προχωρήσετε ή να καθυστερήσετε περίπου 10,000 χιλιόμετρα Κανένα πρόβλημα.

3. ποτήρι νερό, αντιψυκτικό, ψυκτικό μέσο κλιματισμού

 Πιστεύω ότι πολλοί οδηγοί δεν ξέρουν καν πού να προσθέσουν το ποτήρι νερό. Ξυπνήστε, ήρθε η ώρα να το επανορθώσετε. Το ποτήρι νερό είναι στην πραγματικότητα κάτι που σχετίζεται με την ασφάλεια και πρέπει να προστεθεί εγκαίρως εάν δεν υπάρχει. Εάν η θερμοκρασία είναι πάνω από {{0}} βαθμούς Κελσίου, δεν υπάρχει πρόβλημα να προσθέσετε απευθείας φυσικό νερό. αλλά αν η θερμοκρασία είναι κάτω από 0 βαθμούς Κελσίου, ειδικά στις βόρειες περιοχές, πρέπει να προσθέσετε αντιψυκτικό που μπορεί να αντισταθεί στον τοπικό κόσμο, δηλαδή το σημείο πήξης να είναι χαμηλότερο από την τοπική θερμοκρασία. Διαφορετικά, το ποτήρι του νερού παγώνει και είναι εύκολο να σπάσει ο βραστήρας.

4. Υγρό φρένων, λάδι κιβωτίου ταχυτήτων, λάδι υδραυλικού τιμονιού, λάδι συμπλέκτη, λάδι διαφορικού

  Υγρό φρένων: Υπάρχουν οδηγίες στο εγχειρίδιο συντήρησης και γενικά αντικαθίσταται στα 40,000 χιλιόμετρα. Ωστόσο, ο συγγραφέας ρώτησε τους ειδικούς γύρω (το παρατσούκλι του Jianghu: Dandan) ότι το υγρό φρένων θα πρέπει να ελεγχθεί πριν χρειαστεί να αντικατασταθεί. Η γενική μέθοδος επιθεώρησης είναι: πάρτε ένα δείγμα και στη συνέχεια παρατηρήστε την περιεκτικότητα σε υγρασία στο δείγμα με ένα όργανο (μεγεθυντικός φακός). αντικαθιστώ.

Λάδι κιβωτίου ταχυτήτων: αντικαταστήστε το σύμφωνα με το εγχειρίδιο συντήρησης, γενικά 80,000 χιλιόμετρα.

Λάδι υδραυλικού τιμονιού: Προς το παρόν, τα περισσότερα οχήματα διαθέτουν ηλεκτρονική υποβοήθηση ισχύος, η οποία επίσης δεν απαιτεί συντήρηση. Εάν το υδραυλικό τιμόνι του αυτοκινήτου σας είναι υδραυλικό, πρέπει επίσης να αντικαταστήσετε το λάδι του υδραυλικού τιμονιού εγκαίρως. Ανατρέξτε στο δικό σας εγχειρίδιο συντήρησης για τον κύκλο αντικατάστασης.

Λάδι συμπλέκτη: Οι φίλοι των μοντέλων χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων θα πρέπει να σημειώσουν ότι και το λάδι του συμπλέκτη πρέπει να αντικατασταθεί, ώστε να διασφαλιστεί η μακροχρόνια ομαλή λειτουργία του συμπλέκτη. Ο κύκλος αντικατάστασης αναφέρεται επίσης στο εγχειρίδιο συντήρησης.

Διαφορικό λάδι: Ίσως πολλοί αναβάτες δεν ξέρουν τι είναι διαφορικό. Στην πραγματικότητα, δεν χρειάζεται να το καταλάβετε πολύ. Απλά πρέπει να έχετε τουλάχιστον ένα διαφορικό σε κάθε αυτοκίνητο. Γενικά, τα διαφορικά χωρίς μπλοκέ διαφορικού δεν χρειάζονται αλλαγή λαδιού διαφορικού. Τα μοντέλα που πρέπει να αντικατασταθούν μπορούν να αντικατασταθούν σύμφωνα με τον κύκλο αντικατάστασης που απαιτείται στο εγχειρίδιο συντήρησης.

5.μπαταρία

  Οι μπαταρίες έχουν γενικά διάρκεια ζωής τουλάχιστον 2-3 ετών. Αναπτύξτε κανονικά καλές συνήθειες χρήσης αυτοκινήτου. Με απλά λόγια, προσπαθήστε να μην χρησιμοποιείτε ηλεκτρικές συσκευές για μεγάλο χρονικό διάστημα όταν η φλόγα είναι σβηστή. Οι καλές συνήθειες χρήσης του αυτοκινήτου μπορούν να παρατείνουν τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας. Όταν το αυτοκίνητο έχει δυσκολία στην ανάφλεξη, η μπαταρία πρέπει να αντικατασταθεί.

6. λεπίδα υαλοκαθαριστήρα, μοτέρ υαλοκαθαριστήρα, γυάλινη αντλία νερού

  Μάκτρο υαλοκαθαριστήρα: Όταν διαπιστώσετε ότι ο υαλοκαθαριστήρας δεν μπορεί να καθαρίσει το τζάμι ή όταν ο υαλοκαθαριστήρας κάνει έναν ασυνήθιστο θόρυβο, πρέπει να αντικαταστήσετε τον υαλοκαθαριστήρα.

Μοτέρ υαλοκαθαριστήρα, γυάλινη αντλία νερού: αντικαταστήστε το όταν αστοχήσει, διαφορετικά αγνοήστε το.

7. ζώνη μετάδοσης

  Οι ιμάντες μετάδοσης κίνησης των γεννητριών και των συμπιεστών κλιματισμού μπορούν γενικά να χρησιμοποιηθούν για περισσότερα από 80,000 χιλιόμετρα. Εάν είναι αφράτα ή κατεστραμμένα, πρέπει να αντικατασταθούν.

8.μπουζί

  Ο κύκλος αντικατάστασης των μπουζί είναι παρόμοιος με το λάδι κινητήρα, ανάλογα με το επίπεδο:

①Συνηθισμένο μπουζί από κράμα νικελίου: Αντικατάσταση κάθε 15-20 χιλιάδες χιλιόμετρα.

②Πλατινένιο μπουζί: Αντικατάσταση κάθε 40,000 χιλιόμετρα.

③Μπουζί ιριδίου: Αντικατάσταση κάθε 40,000-60,000 χιλιόμετρα.

④ Μπουζί ιριδίου πλατίνα, διπλό μπουζί ιριδίου: Αντικατάσταση κάθε 100,000 χιλιόμετρα.

⑤Σπορ μπουζί από πλατίνα ιριδίου: γενικά χρησιμοποιούνται σε υπεραυτοκίνητα και άλλα μοντέλα, ακριβά και η περίοδος αντικατάστασης εξαρτάται από την πραγματική κατάσταση ανίχνευσης.

9. Φίλτρο καυσίμου

  Πολλοί γνωρίζουν μόνο ότι το λάδι έχει φίλτρο, το οποίο πρέπει να αντικαθίσταται κάθε φορά που συντηρείται. Στην πραγματικότητα, το καύσιμο έχει και φίλτρο και η τιμή είναι γενικά πολύ πιο ακριβή από το φίλτρο λαδιού. Πρέπει επίσης να αντικατασταθεί, αλλά ο κύκλος αντικατάστασης θα είναι μεγαλύτερος. Σε γενικές γραμμές, μπορείτε να το αντικαθιστάτε κάθε 80,000 χιλιόμετρα. Μπορείτε να ανατρέξετε στη δική σας συντήρηση για λεπτομέρειες. εγχειρίδιο.

10. γκάζι

  Σε γενικές γραμμές, η βαλβίδα γκαζιού χρειάζεται μόνο να καθαρίζεται τακτικά για εναποθέσεις άνθρακα. Όταν αισθάνεστε ότι η ταχύτητα στο ρελαντί είναι ασταθής, τρέμουλο και η επιτάχυνση είναι ασθενής, μπορείτε να καθαρίσετε τη βαλβίδα γκαζιού.

11. Πηνίο ανάφλεξης

 Το πηνίο ανάφλεξης γενικά δεν χρειάζεται αντικατάσταση. Εάν διαπιστώσετε ότι το όχημα είναι τρεμάμενο, η επιτάχυνση είναι αδύναμη κ.λπ., μπορείτε να πάτε στο κατάστημα 4S για να ελέγξετε αν το πηνίο ανάφλεξης δεν λειτουργεί σωστά.

12. Τακάκια φρένων, δίσκοι φρένων

Ο κύκλος αντικατάστασης των τακακιών και των δίσκων των φρένων σχετίζεται στενά με τις οδηγικές συνήθειες όλων και το περιβάλλον του οχήματος (συνθήκες δρόμου). Δεν υπάρχει σταθερό πρότυπο. Γενικά, δεν υπάρχει πρόβλημα με ένα σετ τακάκια φρένων για περισσότερα από 40,000 χιλιόμετρα. Ορισμένα μοντέλα είναι εξοπλισμένα με προειδοποιητικούς ήχους. Ή μια προειδοποίηση, που είναι πιο βολικό. Αλλά μην ανησυχείτε για αυτά που δεν είναι εξοπλισμένα. Όταν το υλικό τριβής στα τακάκια των φρένων έχει φθαρεί στη χαλύβδινη προειδοποιητική γραμμή πίσω (ο τεχνικός μπορεί να ελέγχει κάθε φορά για συντήρηση), αντικαταστήστε τα τακάκια των φρένων. για δίσκους φρένων, γενικά, αντικαταστήστε τα φρένα δύο φορές Είναι καλύτερο να αντικαταστήσετε το δίσκο φρένων μία φορά και το όριο φθοράς του δίσκου φρένων είναι γενικά 2 mm.

13. Αμορτισέρ, ελατήριο αμορτισέρ

 Τα αμορτισέρ και τα ελατήρια απορρόφησης κραδασμών έχουν γενικά μεγάλη διάρκεια ζωής, ειδικά τα ελατήρια απορρόφησης κραδασμών. Σε γενικές γραμμές, το αμορτισέρ δεν χρειάζεται να αντικατασταθεί εάν δεν υπάρχει σοβαρή διαρροή λαδιού, σοβαρός μη φυσιολογικός θόρυβος ή λειτουργική αστοχία και αντίστροφα. Το ελατήριο του αμορτισέρ δεν χρειάζεται αντικατάσταση εάν δεν έχει πάθει ατύχημα ή σπάσει λόγω δικών του ποιοτικών προβλημάτων.

14. Ελαστικά

Ο κύκλος αντικατάστασης των ελαστικών είναι παρόμοιος με αυτόν των τακακιών, δηλαδή, διαφορετικές συνήθειες οδήγησης και διαφορετικές συνθήκες δρόμου, η φθορά των ελαστικών θα είναι πολύ διαφορετική, ορισμένα βίαια στοιχεία παίζουν τα εγκαύματα των ελαστικών σε κάθε στροφή, οπότε τι να πούμε; είμαστε πλούσιοι και θεληματικοί Δεν μπορούμε να το ελέγξουμε. Ωστόσο, τα ελαστικά έχουν επίσης ένα όριο φθοράς και κάθε ελαστικό θα έχει πολλά σημάδια ορίου φθοράς, όλα τοποθετημένα στη διαμήκη αποστράγγιση του ελαστικού.

15. Οι προφυλάξεις για την καθημερινή συντήρηση της βαφής αυτοκινήτου είναι οι εξής

Αποφύγετε τη στάθμευση του αυτοκινήτου κάτω από οπωροφόρα δέντρα.

Πλύνετε το σώμα εγκαίρως μετά από δυνατή βροχή.

Τα ανοιχτόχρωμα οχήματα θα πρέπει να ελαχιστοποιούν την οδήγηση σε δρόμους στάθμευσης πετρελαίου σε ζεστό καιρό.

Αποφύγετε τη στάθμευση του αυτοκινήτου σε εργοτάξια ή βιομηχανικές περιοχές.

Εάν η επιφάνεια βαφής πάρει κατά λάθος το τσιμέντο, πηγαίνετε στο πλυντήριο για να το αντιμετωπίσετε εγκαίρως.

Αποφύγετε να κολλήσετε λέξεις όπως γεια στη λάκα που είναι δύσκολο να χειριστείτε.

Κάντε καλή δουλειά στη συντήρηση του χρώματος αυτοκινήτου, όπως κερί, επίστρωση, φιλμ και κεραμική νανο επίστρωση μεγάλης διάρκειας.

Δημοφιλείς Ετικέτες: Si{0}} Nano Coating Daily Maintenance Of The Vehicle, Ιαπωνία, κατασκευαστές, προμηθευτές, εργοστασιακό, προσαρμοσμένο, μάρκες, δωρεάν δείγμα, κατασκευασμένο στην Ιαπωνία