Γιατί πρέπει να καθαριστεί και να θεραπευτεί ο κινητήρας;
Ο τακτικός καθαρισμός του εσωτερικού του κινητήρα είναι ένα από τα απαραίτητα στοιχεία για την συνήθη συντήρηση του αυτοκινήτου. Όταν ο κινητήρας λειτουργεί σε περιβάλλον υψηλής θερμοκρασίας, το λάδι θα παράγει αποθέσεις άνθρακα και κολλοειδή σε υψηλές θερμοκρασίες. Λόγω της σχετικά χαμηλής ποιότητας των πετρελαϊκών προϊόντων της Κίνας, υπάρχουν πολλά θείο και φώσφορος. Όταν οι ουσίες αυτές εισέρχονται στον κινητήρα, θα δημιουργήσουν όξινες ουσίες για να διαβρώσουν τον κινητήρα. Ως εκ τούτου, ο κινητήρας συσσωρεύει μεγάλη ποσότητα αποθέσεων άνθρακα, κολλοειδών, ιλύος και ορισμένων βλαβερών ουσιών, που επηρεάζει τη ρευστότητα του λαδιού, μειώνει την προστασία του λαδιού κινητήρα, αυξάνει τη φθορά του κινητήρα, αυξάνει την πιθανότητα γενικής επισκευής του κινητήρα, και μειώνει τη διάρκεια ζωής του κινητήρα.
Το πιο κοινό πρόβλημα είναι ότι ο κινητήρας καίει λάδι μετά από οδήγηση 80-100.000 χιλιομέτρων. Η κύρια αιτία αυτού του προβλήματος είναι η υπερβολική εναπόθεση άνθρακα στο εσωτερικό του κινητήρα προκαλώντας τη συγκόλληση του δακτυλίου του εμβόλου και το ελαστικό υλικό να διαβρωθεί η σφραγίδα λαδιού κ.λπ., με αποτέλεσμα την κακή σφράγιση του κινητήρα, την έλλειψη λαδιού και την έντονη ψυχρή εκκίνηση ή ξαφνική επιτάχυνση. Ο μπλε καπνός, μόνο ο κινητήρας μπορεί να αποσυναρμολογηθεί για συντήρηση.