(1) Ο αερόσακος είναι μόνο ένα βοηθητικό σύστημα ασφαλείας και πρέπει να χρησιμοποιείται σε συνδυασμό με τη ζώνη ασφαλείας. Η αρχική πρόθεση του σχεδιασμού αερόσακων είναι να συμβάλει στην προστασία της ασφάλειας των οδηγών και των επιβατών υπό τη δράση των ζωνών ασφαλείας. Είναι συχνά εύκολο να διαχωρίσετε τους αερόσακους από τις ζώνες ασφαλείας. Πιστεύεται ότι με τους αερόσακους, ο ρόλος των ζωνών ασφαλείας δεν είναι μεγάλος, οπότε συνέβη ότι όταν συνέβη μετωπική σύγκρουση, κάποιος τραυματίστηκε από αερόσακο χωρίς να φοράει ζώνη ασφαλείας. Επειδή ο αερόσακος φουσκώνει πολύ γρήγορα, η δύναμη αντίκτυπου τη στιγμή του πληθωρισμού είναι επίσης μεγάλη. Εάν η ζώνη ασφαλείας δεν φορεθεί, ο οδηγός θα σπεύσει πρόωρα στον ανεκπλήρωτο αερόσακο λόγω της τεράστιας αδράνειας και αυτό θα συμβεί. Στο ατύχημα, ο αερόσακος έχει αρνητικό αποτέλεσμα. Ως εκ τούτου, όταν οδηγείτε και οδηγείτε σε αυτοκίνητο εξοπλισμένο με μετωπικούς αερόσακους, πρέπει να φοράτε ζώνη ασφαλείας. Σε περίπτωση μετωπικής σύγκρουσης, η διπλή προστασία της ζώνης ασφαλείας και του αερόσακου μπορεί να προστατευθεί πλήρως πριν μπορέσει να χρησιμοποιηθεί πλήρως.
(2) Όταν το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με τον μπροστινό αερόσακο επιβατών, μην αφήνετε ποτέ τα παιδιά να κάθονται στην πρώτη σειρά ή να τοποθετούν ένα παιδικό κάθισμα σε αυτή τη θέση. Εάν ο αερόσακος σε αυτή τη θέση μπορεί να κλείσει χειροκίνητα, η θέση θα πρέπει να κλείσει πριν το παιδί οδηγήσει αερόσακο. Επειδή η έκρηξη του αερόσακου θα προκαλέσει κάποιο βαθμό ζημιάς στα παιδιά, ο μπροστινός αερόσακος επιβατών έχει μεγαλύτερο αντίκτυπο και η εκρηκτική του δύναμη είναι πέρα από την εμβέλεια των παιδιών.
(3) δώστε προσοχή στο προειδοποιητικό φως αερόσακων που βρίσκεται στο ταμπλό. Υπό κανονικές συνθήκες, όταν ο διακόπτης ανάφλεξης είναι γυρισμένος στη θέση "ACC" ή "ON", η προειδοποιητική λυχνία θα είναι αναμμένη για περίπου 6s και θα σβήσει μετά τον αυτοέλεγχο. Εάν η προειδοποιητική λυχνία είναι αναμμένη, υποδεικνύει ότι το σύστημα αερόσακου είναι ελαττωματικό και πρέπει να επισκευαστεί. Διαφορετικά, ο αερόσακος μπορεί να μην λειτουργήσει ή να πεταχτεί κατά λάθος.
(4) Ο αερόσακος πρέπει να αντικατασταθεί μετά την έκρηξη του. Κατά την εγκατάσταση ενός νέου αερόσακου, πρέπει να τον προσέχετε. Ο αισθητήρας σύγκρουσης που είναι εγκατεστημένος στην πλακέτα του υπολογιστή πρέπει να αντικατασταθεί από την πλακέτα του υπολογιστή και αυτός που είναι εγκατεστημένος εκτός της πλακέτας του υπολογιστή πρέπει να αντικατασταθεί ξεχωριστά, διαφορετικά θα είναι εύκολο να πυροδοτηθεί. Θα πρέπει επίσης να αντικατασταθεί ο εντατήρας ζώνης ασφαλείας της διάταξης τάνυσης που χρησιμοποιείται με τη ζώνη ασφαλείας.
(5) Το γυαλί παρμπρίζ δεν μπορεί να κρεμάσει τα μικρά μενταγιόν και τα στολίδια. Διαφορετικά, όταν ο αερόσακος εκτινάσσεται, τα μενταγιόν και τα στολίδια θα χτυπηθούν ξαφνικά, γεγονός που θα προκαλέσει βίαιη βία και θα πυροβολήσει τους επιβάτες σαν σφαίρες.
(6) Μην χτυπήστε στα εκτεθειμένα μέρη σήμανσης του αερόσακου, επειδή ο αερόσακος περιέχει ένα χημικό συστατικό που πυροδοτείται εύκολα από την ηλεκτρική ενέργεια. Αν χτυπηθεί από μια συγκεκριμένη δύναμη, θα πυροδοτηθεί εύκολα.
(7) Λόγω του γρήγορου πληθωρισμού και της επέκτασης του αερόσακου όταν αναπηδά, ο αντίκτυπός του είναι μεγάλος. Αυτή τη στιγμή, εάν δεν φοράτε σωστά τη ζώνη ασφαλείας ή δεν κάθεστε πολύ κοντά στον αερόσακο, ο αντίκτυπος του πληθωρισμού του αερόσακου θα επηρεάσει επίσης το προσωπικό. 10.000.000 τραυματίστηκα Ως εκ τούτου, διατηρήστε την απόσταση μεταξύ του τιμονιού και του οδηγού μεγαλύτερη από 10 εκατοστά κατά τη διάρκεια της ημέρας και μετακινήστε το κάθισμα όσο το δυνατόν πιο πίσω.
(8) Μην τοποθετείτε σκληρά ή αιχμηρά αντικείμενα μεταξύ του επιβάτη και του αερόσακου. Διαφορετικά, ο ισχυρός αντίκτυπος της έκρηξης του αερόσακου θα τους πιέσει επίσης στο άτομο, προκαλώντας θάνατο και τραυματισμό.
(9) είναι καλύτερο για τους οδηγούς που φορούν τα γυαλιά για να φορέσουν τα γυαλιά ασφάλειας, επειδή ο αερόσακος που χτυπά τα γυαλιά θα σπάσει το γυαλί και θα προκαλέσει τους τραυματισμούς βολβών ματιών και προσώπου.