Σύμφωνα με την αρχή της διήθησης, τα φίλτρα αέρα μπορούν να χωριστούν σε τύπο φίλτρου, φυγοκεντρικό τύπο, τύπο λουτρού λαδιού και σύνθετο τύπο. Τα φίλτρα αέρα που χρησιμοποιούνται συνήθως στους κινητήρες περιλαμβάνουν κυρίως φίλτρα αέρα λουτρού αδρανειακής λαδιού, φίλτρα ξηρού αέρα χαρτιού και φίλτρα αέρα φίλτρου πολυουρεθάνης. Το αδρανειακό φίλτρο αέρα λαδιού-λουτρού έχει περάσει από τρία στάδια αδρανειακής διήθησης, διήθησης λαδιού-λουτρού και διήθησης φίλτρου. Τα δύο τελευταία φίλτρα αέρα φιλτράρονται κυρίως από στοιχεία φίλτρου. Το αδρανειακό φίλτρο αέρα πετρελαίου-λουτρών έχει τα πλεονεκτήματα της χαμηλής αντίστασης εισαγωγής αέρα, της προσαρμοστικότητας στο σκονισμένο και αμμώδες εργασιακό περιβάλλον, και της μακριάς ζωής υπηρεσιών. Χρησιμοποιήθηκε προηγουμένως σε διάφορους τύπους αυτοκινήτων και κινητήρων τρακτέρ. Εντούτοις, αυτό το είδος φίλτρου αέρα έχει τη χαμηλή αποδοτικότητα διήθησης, το βαρύ βάρος, το υψηλό κόστος, και την ενοχλητική συντήρηση, και έχει εξαλειφθεί βαθμιαία στις αυτοκινητικές μηχανές. Το στοιχείο φίλτρου του φίλτρου ξηρού αέρα χαρτιού είναι κατασκευασμένο από μικροπορικό διηθητικό χαρτί επεξεργασμένο με φώσφορο. Το διηθητό χαρτί είναι πορώδες, χαλαρό και διπλωμένο. Έχει κάποια μηχανική αντοχή και αντοχή στο νερό. Έχει την υψηλή αποδοτικότητα διήθησης, την απλή δομή, το ελαφρύ και το κόστος. Έχει τα πλεονεκτήματα του χαμηλού κόστους και της κατάλληλης συντήρησης. Είναι το ευρύτερο χρησιμοποιημένο φίλτρο αέρα για τα αυτοκίνητα. Στοιχείο φίλτρου πολυουρεθάνης Το στοιχείο φίλτρου του φίλτρου αέρα είναι κατασκευασμένο από μαλακή, πορώδη και σφουγγάρι-όπως πολυουρεθάνη με ισχυρή ικανότητα προσρόφησης. Αυτό το φίλτρο αέρα έχει τα πλεονεκτήματα ενός φίλτρου ξηρού αέρα χαρτιού, αλλά η μηχανική του αντοχή είναι χαμηλή. Χρησιμοποιείται ευρέως. Τα μειονεκτήματα των δύο τελευταίων φίλτρων αέρα είναι η σύντομη διάρκεια ζωής τους και η αναξιόπιστη λειτουργία τους υπό σκληρές περιβαλλοντικές συνθήκες.
