Επιλογή αναλογίας μετάδοσης
Ο βέλτιστος λόγος μετάδοσης μεταξύ του εκκινητή και του κινητήρα πρέπει να εξασφαλίζει την αξιόπιστη εκκίνηση του κινητήρα και ταυτόχρονα να μεγιστοποιεί τη δύναμη του εκκινητή. Στην πραγματική επιλογή, λόγω του περιορισμού της δομής του γραναζιού του σφονδύλου και του γραναζιού, ο λόγος μετάδοσης είναι συχνά ελαφρώς μικρότερος από τη βέλτιστη τιμή. Ως αποτέλεσμα αυτής της επιλογής, ο εκκινητής δεν φτάνει τη μέγιστη ισχύ κατά τη λειτουργία, αλλά η ροπή του εκκινητή αυξάνεται, πράγμα που είναι πλεονεκτικό για την εκκίνηση. Η σχέση μετάδοσης του εκκινητή με τον κινητήρα επιλέγεται γενικά εντός του ακόλουθου εύρους. Ο βενζινοκινητήρας είναι 13 έως 17 και ο κινητήρας ντίζελ είναι 8 με 10.