Διόγκωση τύπο ελαστικών
1. κορώνα
Το κενό κορώνα χαρακτηρίζεται κυρίως από την επιφάνεια του πέλματος (αναφέρεται ως την επιφάνεια του Στέμματος), δηλαδή, το πέλμα κορυφή αποκόλλησης.
Ο κύριος λόγος είναι ότι η πίεση των ελαστικών είναι πολύ μεγάλο κατά τη χρήση του ελαστικού, ώστε να μειώνεται το ελαστικό περιοχή προσγείωσης, το ελαστικό έχει φθαρεί νωρίς και η θερμοκρασία των ελαστικών αυξάνεται λόγω τροχαίου επιτάχυνση ή ελαστικών διασκεδασμό θερμότητας κατά τη διάρκεια της χρήσης ροδών. Μειώνεται η πρόσφυση μεταξύ των στρωμάτων, και αυξάνεται η φυγόκεντρος δύναμη του πέλματος σε αποστρωματοποιείται στην κορυφή του ελαστικού.
Κατά τη χρήση του τα βαρέων καθηκόντων ελαστικά, λόγω της υπερφόρτωσης του αυτοκινήτου, το φορτίο από το ενιαίο ελαστικό είναι αυξημένη, η παραμόρφωση του ελαστικού είναι επίσης μεγάλη, χαλαρώσει το καλώδιο από το υπερβολικό στρες εφελκυσμού και το ελαστικό πέλμα και τα λινά είναι ξεφλουδιστεί μακριά , προκαλώντας το πέλμα και το στρώμα του buffer για να απεμπλακεί. , ή σφαγίου διαστρωμάτωση, μεγάλο κενό χώρο!
Κατά τη διαδικασία της οδήγησης, λόγω της επείγουσας πέδησης, το δαχτυλίδι χάλυβα και το ελαστικό παραμείνει ασυγκίνητος υπό τον όρο της πέδησης έκτακτης ανάγκης. Αυτή τη στιγμή, επειδή το αυτοκίνητο αδράνεια είναι ακόμα η κινητήρια δύναμη, εντείνεται η τριβή του πέλματος στο έδαφος και το πέλμα και ο σκελετός είναι στο μεταξύ. Ένα κούρεμα αποτέλεσμα παράγεται, που τείνει να καθαρίζουμε την επιφάνεια στέμμα από το σφάγιο, με αποτέλεσμα ένα στέμμα άκυρη.
Κατά τη διάρκεια της υψηλής ταχύτητας οδήγηση, ειδικά το καλοκαίρι, η θερμοκρασία στο εσωτερικό του ελαστικού φτάνει 135 βαθμούς, και το καουτσούκ και το καλώδιο είναι σε μεγάλο βαθμό κατεστραμμένα, συχνά προκαλώντας αποκόλληση! Αυτή τη στιγμή, μην χρησιμοποιείτε κρύο νερό σε υγρή τα λάστιχα να μην προκαλεί μια έκρηξη!
2. ώμου
Ο χώρος του ώμου είναι ένα είδος ελαστικό πλευρά bulge, η οποία χωρίζεται σε μερική και ολοκλήρωμα. Είναι συνήθως κοινό μεταξύ του πέλματος και του πλευρικού τοιχώματος. Η κύρια απόδοση είναι το προφανές φαινόμενο διόγκωση, παρόμοια με το bubble! Μερικά είναι δαχτυλίδι σχήματα, αυτό είναι όλο κενό! Τα πλευρικά τοιχώματα και το σφάγιο είναι σαφώς διαχωρισμένα!
Ο κύριος λόγος: λόγω της έλλειψης της ξηρότητας του καλωδίου κατά τη διαδικασία κατασκευής ελαστικών, η κόλλα έχει κολλήσει ή η περιεκτικότητα σε υγρασία του πηκτώματος ίδιο είναι πολύ υψηλό! Το λόγο αυτό είναι ένα ζήτημα ποιότητας!
Στην περίπτωση υπερφορτωμένο ελαστικά, περιοχή επαφής επιφάνειας των ελαστικών είναι αυξημένη, επιταχύνεται η φθορά του ώμου και η θερμοκρασία του σφαγίου είναι υψηλή. Η συλλογή της θερμότητας δεν μπορεί να διαχέεται στο χρόνο, σχηματίζοντας τη συλλογή ώμου θερμότητας, που προκαλεί το κενό! Μερικά είναι λόγω της συσσώρευσης θερμότητας στο σφάγιο, προκαλώντας το καουτσούκ και από καουτσούκ ώμου στο επίπεδο του σφαγίου να επιδεινωθεί λόγω πυρόλυσης, χάνουν μέρος των φυσικών και μηχανικών ιδιοτήτων, και την πρόσφυση της κόλλας για την πτυχή μειώνεται δραστικά. Προκαλεί ένα κενό
3. άδειο στόμα
Κυρίως αναφέρεται σε βαρέως τύπου ακτινωτά ελαστικά. Κυρίως δείχνει το κενό γύρω από το δαχτυλίδι χάλυβα.
Λόγω προβλημάτων με το κλείσιμο του σύρματος στο ακροφύσιο, βρόχος το σύρμα είναι ραγισμένα και delaminated. Το ελαστικό τμήμα δαχτυλίδι χάντρα της υπο-λιμάνι μερίδας είναι υποβαθμισμένη λόγω της υψηλής θερμοκρασίας ή τη ρύθμιση παραμέτρων του κολλοειδούς ίδια. Κατά τη διάρκεια της χρήσης, το τροποποιημένο χείλος είναι εγκατεστημένο, την παραμόρφωση του ελαστικού κατά την οδήγηση είναι ακανόνιστο και η τριβή προκαλεί η χάντρα να δημιουργήσει υψηλή θερμοκρασία για να προκαλέσει αποκόλληση? το χείλος είναι πάρα πολύ μεγάλο ή πολύ μικρό (όπως το χείλος πρόβλημα πάχους) να προκαλέσει άνιση ισχύ. Σημείου κλίση σταγόνες και delaminates? η θερμοκρασία του το ταμπούρο (λεκάνη φρένων) είναι πάρα πολύ υψηλή, που μπορεί να προκαλέσει τη γήρανση υψηλής θερμοκρασίας του εσωτερικού ελαστικού υπο-λιμάνι, αναγκάζοντας τον να αδειάσει!
4. κουρτίνα drum kit που
Κυρίως αναφέρεται στην ταχύτητα από την radial ελαστικό αυτοκινήτου όταν διέρχεται από την τάφρο, κορυφογραμμή ή δρόμο ξένες ουσίες, που προκαλεί το δαχτυλίδι χάλυβα και το έδαφος για να αποσπάσουν την πλευρά του ελαστικού, προκαλώντας το σύρμα κουρτίνας πλευρά να σπάσει και να προκαλούν τη μερική θέση του πλευρικού τοιχώματος.