Η δομή της γεννήτριας αερίου

Η δομή ενός κινητήρα αερίου είναι παρόμοια με αυτή ενός βενζινοκινητήρα και χωρίζεται σε κινητήρα αερίου ντίζελ και κινητήρα αερίου ανάφλεξης με σπινθήρα σύμφωνα με τον τρόπο ανάφλεξης του μείγματος. Η μηχανή αερίου diesel χρησιμοποιεί το αέριο άνθρακα ως κύριο καύσιμο. Το αέριο και ο αέρας αναμειγνύονται μέσω του θαλάμου ανάμειξης και στη συνέχεια εισέρχονται στον κύλινδρο. Όταν το έμβολο πλησιάζει το επάνω νεκρό κέντρο της διαδρομής συμπίεσης, μια μικρή ποσότητα ντίζελ εγχέεται ως πιλοτικό καύσιμο για την ανάφλεξη του μείγματος. Ως εκ τούτου, είναι επίσης ένας κινητήρας διπλού καυσίμου. Η ποσότητα του πιλοτικού καυσίμου υπολογίζεται με θερμότητα, η οποία ισοδυναμεί με το 5-15% της συνολικής κατανάλωσης θερμότητας όταν η γεννήτρια αερίου λειτουργεί με πλήρες φορτίο. Η ποσότητα των καυσίμων χειριστή είναι γενικά αμετάβλητη όταν αλλάζει το φορτίο. Η γεννήτρια αερίου ανάφλεξης με σπινθήρα χρησιμοποιεί ηλεκτρικούς σπινθήρες για να αναφλέξει το μείγμα όταν το έμβολο είναι κοντά στο επάνω νεκρό κέντρο της διαδρομής συμπίεσης. Αυτός ο τύπος γεννήτριας αερίου λειτουργεί βασικά σύμφωνα με τον κύκλο Otto.