Η προέλευση του αυτοκινήτου φόρμουλα αγωνιστικά
Μηχανοκίνητου αθλητισμού δημιουργήθηκαν το 1894. Εκείνη την εποχή, δεν υπήρχε κανένας περιορισμός σχετικά με τα συμμετέχοντα οχήματα. Μετά την ίδρυση της Διεθνούς Ομοσπονδίας Motor Sports το 1904, άρχισε να προσπαθήσει να ταξινομήσει και να περιορίσει τα συμμετέχοντα οχήματα για δικαιοσύνη και ασφάλεια. Οι πρώτες ταξινομήσεις έχουν δοκιμαστεί από διάφορες οπτικές γωνίες, συμπεριλαμβανομένων το μέγιστο βάρος οχήματος, ρυθμό κατανάλωσης καυσίμων, ακτίνα κυλίνδρου, κ.λπ., αλλά το αποτέλεσμα δεν είναι ικανοποιητικό, μέχρι την εισαγωγή της έννοιας του κυβισμού έχει μια ικανοποιητική επίδραση. Αυτή είναι η έννοια της «εξίσωση»: ένα όριο σε όλα τα συμμετέχοντα οχήματα.
Ο πρώτος διαγωνισμός της Φόρμουλα 1 (F1) γεννήθηκε το 1950. Μετά από περισσότερα από 50 χρόνια της ανάπτυξης, τους κανονισμούς της FIA για αγωνιστικά αυτοκίνητα έχουν ήδη ξεπεράσει τις απλές απαιτήσεις καυσαερίων των οχημάτων. Το αυτοκίνητο πρέπει να σχεδιάζονται και να κατασκευάζονται σύμφωνα με τους τεχνικούς κανόνες του οχήματος που εκδίδονται από την FIA, συμπεριλαμβανομένου του σώματος μέγεθος, βάρος, Μετατόπιση κινητήρα, μέγιστη ισχύς, αν για να χρησιμοποιήσετε τον υπερσυμπιεστή και όλες οι τεχνικές παράμετροι του μοτίβου ελαστικών, το μέγεθος και άλλα αγωνιστικά. Με απλά λόγια, παράγεται σε μια εξίσωση (όχι μια μαθηματική εξίσωση), έτσι λέγεται ένα αυτοκίνητο φόρμουλα.
Οι διαδικασίες κατασκευής για τα αυτοκίνητα τύπου σε όλα τα επίπεδα είναι διαφορετικές. Επί του παρόντος, υπάρχουν τρία επίπεδα υπό τη δικαιοδοσία της FIA Formula αυτοκίνητα. Το υψηλότερο επίπεδο είναι Formula 1, ακολουθούμενη από Formula 3000, ακολουθούμενη από Formula 3. Δεν υπάρχουν κατασκευαστές ή μηχανές που καθορίζονται σε αυτά τα τρία επίπεδα. Όσο χρονικό διάστημα είναι χτισμένα σύμφωνα με την «εξίσωση», μπορούν να συμμετάσχουν σε διαγωνισμό.
Υπάρχουν μια σειρά από αυτοκίνητα τύπου formula ομοιόμορφο μέγεθος σε όλο τον κόσμο. Η κατασκευή του «εξίσωση» γίνεται από τον κατασκευαστή, διότι κάθε αυτοκίνητο είναι η ίδια. Τα περισσότερα από αυτά τα αυτοκίνητα τύπου formula χρησιμοποιούνται ως entry-level εκδηλώσεις. Για παράδειγμα, σπορ Renault, ο κατασκευαστής αυτοκινήτων Renault του αγωνιστικό τμήμα, σχεδίασε την εξίσωση της Renault. Άλλοι περιλαμβάνουν την BMW εξίσωση και την εξίσωση της Ford.