Η προέλευση και ανάπτυξη των ζωνών ασφαλείας των αυτοκινήτων
Οι ζώνες ασφαλείας υπήρχαν πριν από την εφεύρεση του αυτοκινήτου. Το 1885, όταν η μεταφορά χρησιμοποιήθηκε ευρέως στην Ευρώπη, οι ζώνες ασφαλείας εκείνη την εποχή ήταν απλά για να αποτρέψουν την πτώση των επιβατών από τη μεταφορά. Μέχρι το 1910, οι ζώνες ασφαλείας άρχισαν να εμφανίζονται στο αεροπλάνο. Το 1922, το αθλητικό αυτοκίνητο στην αγωνιστική πίστη άρχισε να χρησιμοποιεί ζώνες ασφαλείας. Το 1955, το αμερικανικό sedan της Ford άρχισε να φοράει ζώνες ασφαλείας. Γενικά, οι ζώνες ασφαλείας αυτής της περιόδου ήταν κυρίως ζώνες ασφαλείας δύο σημείων. Το 1955, ο σχεδιαστής αεροσκαφών Niels εφευρέθηκε τη ζώνη ασφαλείας τριών σημείων μετά από εργασία στην Volvo Cars. Το 1963, η Volvo Cars ξεκίνησε την καταγραφή των τριών σημείων ζώνης ασφαλείας των αυτοκινήτων της Niels και τη συναρμολόγησή τους σε αυτοπαραγωγά αυτοκίνητα. Το 1968, οι Ηνωμένες Πολιτείες όριζαν ότι οι ζώνες ασφαλείας πρέπει να τοποθετούνται στα καθίσματα που βλέπουν στο μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου. Οι αναπτυγμένες χώρες όπως η Ευρώπη και η Ιαπωνία έχουν επίσης διατυπώσει κανονισμούς για τους επιβάτες αυτοκινήτων να φορούν ζώνες ασφαλείας. Στις 15 Νοεμβρίου 1992, το Υπουργείο Δημόσιας Ασφάλειας εξέδωσε εγκύκλιο που ορίζει ότι όλοι οι επιβάτες και οι πρόσφυγες των μικρών επιβατικών αυτοκινήτων (συμπεριλαμβανομένων των αυτοκινήτων, των τζιπ, των φορτηγών και των μικρών αυτοκινήτων) πρέπει να χρησιμοποιούν ζώνες ασφαλείας από την 1η Ιουλίου 1993. Το άρθρο 51 του νόμου για την οδική ασφάλεια ορίζει ότι κατά την οδήγηση μηχανοκίνητου οχήματος ο οδηγός και ο επιβάτης πρέπει να χρησιμοποιούν τη ζώνη ασφαλείας, όπως απαιτείται. Η πιο ευρέως χρησιμοποιούμενη είναι η ζώνη ασφαλείας τριών σημείων.