Η ιστορία της ηλιακής ταινίας
1) Η πρώτη γενιά ταινιών αυτοκινήτων είναι μια επίστρωση και σύνθετη ταινία διεργασίας, η οποία ονομάζεται ηλιακό χαρτί στις πρώτες ημέρες, που ονομάζεται επίσης "χαρτί τσαγιού". Η κύρια λειτουργία είναι η παρεμπόδιση του ισχυρού ηλιακού φωτός. Αυτό το είδος κινηματογραφικής ταινίας παράγεται νωρίτερα, βασικά δεν έχει τη λειτουργία της θερμομόνωσης, είναι πολύ εύκολο να εξασθενίσει (συνήθως μετατρέπεται μοβ), και είναι εύκολο να αφρίσει μετά από μακροχρόνια χρήση.
2) Η δεύτερη γενιά κινηματογραφικών ταινιών είναι μια "λεκιασμένη μεμβράνη". Η βαμμένη αυτοκινητοβιομηχανική ταινία που χρησιμοποιείται συνήθως στην αγορά χρησιμοποιεί μια μέθοδο βαθιάς βαφής. Η μέθοδος βαθιάς βαφής χρησιμοποιείται για να προστεθεί ένας παράγοντας απορρόφησης θερμότητας για να απορροφήσει τις υπέρυθρες ακτίνες στο ηλιακό φως για να επιτύχει το αποτέλεσμα θερμομόνωσης. Ωστόσο, μετά τον ενδοθερμικό κορεσμό παράγονται ακτίνες υπέρυθρης ακτινοβολίας για δευτερογενή ακτινοβολία, η οποία είναι πιο επιβλαβής για το ανθρώπινο σώμα. Επειδή απορροφά επίσης ορατό φως, με αποτέλεσμα την ανεπαρκή διαπερατότητα ορατού φωτός και περιορίζεται από τη δική του διαδικασία, η σαφήνεια είναι φτωχή. Μια άλλη σημαντική αδυναμία είναι ότι η λειτουργία μόνωσης αποσυντίθεται γρήγορα, και είναι εύκολο να εξασθενίσει και η τιμή είναι σχετικά φθηνή.
3) Η τρίτη γενιά ταινιών αυτοκινήτων είναι μια «ταινία θερμικής εξάτμισης κενού», η οποία χρησιμοποιεί μια θερμική εξάτμιση για να εξατμιστεί το στρώμα αλουμινίου στο υπόστρωμα για να επιτευχθεί η θερμομόνωση. Αυτό επίσης συνήθως αναφέρεται ως πεδίο μεταλλικών ταινιών, τα περισσότερα από τα οποία περιέχουν μόνο ένα στρώμα μετάλλου και το μεταλλικό στρώμα δεν είναι ομοιόμορφο, αν και έχει μακρόχρονη θερμομόνωση, αλλά η αδυναμία είναι ότι ο ορισμός δεν είναι υψηλή, επηρεάζοντας την άνεση του οπτικού πεδίου, άλλη εξέχουσα Η αδυναμία είναι ότι ο προβληματισμός είναι υψηλότερος. Παρόμοια με την υψηλή αντανάκλαση της επιφάνειας καθρέφτη, είναι εύκολο να προκαλέσει φωτορύπανση. Ορισμένα προϊόντα χρησιμοποιούνται για να μειώσουν την αντανάκλαση. η κόλλα στην μεμβράνη αναμιγνύεται με έναν παράγοντα χρωματισμού, ο οποίος είναι εύκολος στην ηλικία και εξασθενίζει.
4) Η τέταρτη γενιά κινηματογραφικών ταινιών είναι μια "μεταλλική ταινία μαγνητρονίου". Η διαδικασία εκτόξευσης μαγνητρονίων έχει υποστεί διάφορες τεχνολογικές καινοτομίες. Μπορεί να χρησιμοποιήσει υψηλής ποιότητας υλικά κράματος αεροναυπηγικής όπως νικέλιο, ασήμι, τιτάνιο και χρυσό για να υιοθετήσει τον πιο προηγμένο εξοπλισμό περιστροφής υψηλής ταχύτητας πολλαπλών κοιλοτήτων και να χρησιμοποιήσει την αρχή του ηλεκτρικού πεδίου και του μαγνητικού πεδίου για να ομοιόμορφα τα μεταλλικά σωματίδια. Διασκορπισμένα σε ένα υπόστρωμα ΡΕΤ υψηλής αντοχής (το πολυστρωματικό μέταλλο μπορεί να διασκορπιστεί σε μια μεμονωμένη μεμβράνη ταυτόχρονα), στηριζόμενη στην αντανάκλαση, υψηλή απόδοση για την παρεμπόδιση της υπέρυθρης θερμότητας. Ωστόσο, λόγω της παχύτερης μεταλλικής στρώσης, το σήμα επικοινωνίας θα επηρεαστεί σε κάποιο βαθμό και η αντανάκλαση είναι υψηλή. Εάν η συντήρηση είναι ακατάλληλη, το φαινόμενο οξείδωσης είναι πιθανό να επηρεάσει την απόδοση θερμομόνωσης και την αισθητική.
5) Η πέμπτη γενιά αυτοκινητοβιομηχανιών είναι μια "κεραμική ταινία", η οποία είναι ένα είδος θερμομονωτικής μεμβράνης που διαφέρει από την παραδοσιακή μεταλλική μεμβράνη ή τη διαδικασία βαφής. Ονομάζεται "ταινία IR" ή "ενδοθερμική" ταινία στον κόσμο. Το στρώμα επικάλυψης του ITO \ ATO (σκόνη οξειδίου του μετάλλου) απορροφά ισχυρά τις υπεριώδεις ακτίνες και τις υπεριώδεις ακτίνες. Σε σύγκριση με τη μεταλλική μεμβράνη, επιλύει το πρόβλημα της οξείδωσης και της θωράκισης του μεταλλικού στρώματος, αλλά χάνει τη θερμότητα όταν η απορροφημένη θερμότητα φθάσει σε έναν ορισμένο κορεσμό. Η θερμότητα εφαρμόζεται και οι απαιτήσεις κατασκευής είναι υψηλές. Αν το φιλμ ψηθεί, το κεραμικό σώμα θα παρουσιάσει ρωγμές ή φυσαλίδες.
6) Η έκτη γενιά μεμβρανικής μεμβράνης εμπλουτισμένης με οξυγόνο, η οποία είναι εμπλουτισμένη με οξυγόνο [2], είναι μια από τις μεμβράνες υψηλής αντοχής στην αυτοκινητοβιομηχανία, γνωστές και ως φιλικές προς το περιβάλλον μεμβράνες, που ενσωματώνουν την τεχνολογία ιόντων που είναι πλούσια σε οξυγόνο στην τεχνολογία διαχωρισμού μεμβρανών. Η τεχνολογία υψηλής τεχνολογίας στην τεχνολογία διαχωρισμού, ακολουθούμενη από ψεκασμό κενού από αλουμίνιο, χρυσό, χαλκό, άργυρο και άλλες σκόνες στο στρώμα επικάλυψης. Αυτή η τεχνολογία όχι μόνο απορροφά τα πλεονεκτήματα του ψεκασμού κενού μάγνητρον, αλλά περιέχει και πλούσια σε οξυγόνο ιόντα. Βελτιώστε τον αέρα μέσα στο αυτοκίνητο και ξεχωρίστε τον μύκητα μέσα στο αυτοκίνητο. Αυτή η τεχνολογία εισήχθη το 2009 από την ταινία μόνωσης Ma Di Ke και άνοιξε επίσημα στην Κίνα το 2013.