Όσο μεγαλύτερη είναι η μετατόπιση, τόσο μεγαλύτερο είναι το ελαστικό

Όσον αφορά τη μετατόπιση ως πρότυπο μέτρησης, γενικά, όσο μεγαλύτερη είναι η μετατόπιση, τόσο μεγαλύτερο θα είναι το μέγεθος του ελαστικού. Φυσικά, το μέγεθος του ελαστικού θα επηρεάσει άμεσα την άνεση, την ομορφιά και την απόδοση διέλευσης του οχήματος. Ο διεθνής τυποποιημένος κώδικας ροδών, που εκφράζεται στα χιλιοστά ως μονάδα του ύψους τμημάτων και της αναλογίας διαστάσεων στο ποσοστό, η μετατόπιση των μικρών αυτοκινήτων είναι μεταξύ 0.8-1.5, που αντιστοιχεί στο μπροστινό μέγεθος ροδών του είναι 155/65R13 73T--175/70 Ρ 14 77H μέσα σε αυτήν την σειρά. Τα μπροστινά ελαστικά είναι μικρά σε μέγεθος και η τριβή με το έδαφος μειώνεται όταν το όχημα λειτουργεί, οπότε είναι πιο οικονομικό όσον αφορά τα καύσιμα. Αυτός είναι επίσης ο κύριος λόγος για τον οποίο οι περισσότεροι καταναλωτές επιλέγουν αυτοκίνητα μικρής μετατόπισης, αλλά οι αρνητικές επιπτώσεις που ακολουθούν είναι , Επειδή η περιορισμένη διάμετρος του πέλματος θα μειώσει σημαντικά τη παθητικότητα και την άνεσή του και συχνά δεν θα έχει πυθμένα όταν οδηγεί ένα αυτοκίνητο μικρής μετατόπισης πάνω από εμπόδια. Τα ελαστικά μικρού μεγέθους καθιστούν το σύστημα διεύθυνσης ελαφρύτερο και ελαφρύτερο στις περισσότερες μικρές σειρές. Δεν υπάρχει σύστημα διεύθυνσης στο αυτοκίνητο έντασης ήχου. Οι προδιαγραφές ροδών των μεγάλων αυτοκινήτων με τη μετατόπιση μεταξύ 1.6 και 6.0 είναι αντίστοιχα στη σειρά 185/60 Ρ 14-- 245/50 Ρ 18. Τα ελαστικά μεγάλου μεγέθους θα κάνουν ολόκληρο το σώμα να φαίνεται αυταρχικό και οι καλές ιδιότητες γείωσης εξασφαλίζουν την απόδοση επιτάχυνσης και τη σταθερότητα του σώματος σε υψηλές ταχύτητες. Οι προδιαγραφές των εμπρόσθιων και οπίσθιων ελαστικών ορισμένων ειδικών οχημάτων παντός δρόμου και των τροποποιημένων οχημάτων ανταγωνισμού θα διαφέρουν. Υπό κανονικές συνθήκες, θα σχεδιαστούν με ένα μικρό μέτωπο και ένα μεγάλο πίσω μέρος. Εάν πρόκειται για ένα μοντέλο τετρακίνησης, θα περιλαμβάνει επίσης το πρόβλημα της διαφοράς μεταξύ των αξόνων, επειδή το μπροστινό και το πίσω Μέρος Το μέγεθος των τροχών είναι διαφορετικό, η κίνηση του αυτοκινήτου θα επηρεαστεί. Όταν το αυτοκίνητο περπατά στο έδαφος, ο χρόνος που χρειάζεται για να κάνουν οι πίσω τροχοί έναν κύκλο θα διαρκέσει περισσότερο από τους μπροστινούς τροχούς. Αυτό θα επηρεάσει την κανονική κίνηση των εμπρόσθιων και οπίσθιων αξόνων.