Οδηγίες συντήρησης μεταφορικής ταινίας χαλύβδινου καλωδίου
1. Κατά τη μεταφορά και την αποθήκευση, ο μεταφορικός ιμάντας θα πρέπει να διατηρείται καθαρός και να προστατεύεται από το άμεσο ηλιακό φως ή τη βροχή ή το χιόνι για να αποτρέπεται η επαφή με οξέα, αλκαλικά έλαια, οργανικούς διαλύτες και άλλα υλικά και ένα μέτρο μακριά από τη συσκευή θέρμανσης.
2. Η θερμοκρασία στην αποθήκη πρέπει να διατηρείται μεταξύ -18 ° C και 40 ° C κατά τη διάρκεια της αποθήκευσης και η σχετική θερμοκρασία να διατηρείται μεταξύ 50-80% RH.
3. Κατά τη διάρκεια της αποθήκευσης, το προϊόν τοποθετείται σε κυλίνδρους και δεν διπλώνεται. Πρέπει να στρέφεται μια φορά κάθε εποχή κατά τη διάρκεια της περιόδου αποθήκευσης.
4. Οι μεταφορικοί ιμάντες διαφορετικών τύπων και προδιαγραφών δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται μαζί και οι αρμοί είναι κατά προτίμηση κολλημένοι.
5. Ο τύπος, η δομή, η προδιαγραφή και ο αριθμός των στρωμάτων της μεταφορικής ταινίας πρέπει να επιλέγονται ευλόγως σύμφωνα με τις συνθήκες χρήσης. 6. Η ταχύτητα κίνησης του μεταφορικού ιμάντα γενικά δεν είναι τόσο μεγάλη όσο 2,5 m / s. Το μέγεθος του μπλοκ είναι μεγάλο, το υλικό με μεγάλη φθορά και η συσκευή εκφόρτωσης με σταθερό άροτρο πρέπει να χρησιμοποιούν όσο το δυνατόν χαμηλότερη ταχύτητα.
7. Η διάμετρος του τυμπάνου μετάδοσης του μεταφορέα και το κλείσιμο του μεταφορικού ιμάντα, το τύμπανο μεταφοράς, το τύμπανο οπισθοπορείας και οι απαιτήσεις για τη γωνία αυλάκωσης του μεταφορέα πρέπει να επιλέγονται ευλόγως σύμφωνα με τους κανονισμούς σχεδιασμού του μεταφορέα. 8. Η κατεύθυνση τροφοδοσίας θα πρέπει να βρίσκεται στην κατεύθυνση κίνησης της ταινίας. Προκειμένου να μειωθεί η πρόσκρουση στην ταινία όταν πέφτει το υλικό, ο αγωγός θα πρέπει να χρησιμοποιείται για τη μείωση της απόστασης απόκλισης του υλικού. το τμήμα λήψης της ταινίας θα πρέπει να συντομεύει το διάστημα μεταξύ της αδράνειας και να χρησιμοποιεί τον κύλινδρο απομόνωσης για να αποτρέψει τη διαρροή. Η πλευρά του ιμάντα θα πρέπει να υιοθετεί μια μαλακή και μέτρια πλάκα διαφράγματος για να αποφευχθεί η υπερβολική σκληρότητα της πλάκας διαφράγματος και η απόξεση της επιφάνειας του ιμάντα μεταφοράς.