Μέθοδος συντήρησης αμορτισέρ
Προκειμένου να μειωθεί γρήγορα ο κραδασμός του πλαισίου και του αμαξώματος και να βελτιωθεί η άνεση και η άνεση του αυτοκινήτου, το σύστημα ανάρτησης αυτοκινήτου είναι γενικά εφοδιασμένο με αποσβεστήρα κραδασμών και το αυτοκίνητο χρησιμοποιείται ευρέως ως κυλίνδρος με δύο κατευθύνσεις τύπου αμορτισέρ.
Το αμορτισέρ είναι ένα εύθραυστο εξάρτημα κατά τη χρήση του αυτοκινήτου. Το αμορτισέρ λειτουργεί καλά και επηρεάζει άμεσα τη σταθερότητα του αυτοκινήτου και τη ζωή άλλων εξαρτημάτων. Επομένως, θα πρέπει να κρατήσουμε το αμορτισέρ σε καλή κατάσταση λειτουργίας. Οι παρακάτω μέθοδοι μπορούν να χρησιμοποιηθούν για να βεβαιωθείτε ότι ο αμορτισέρ λειτουργεί καλά.
1. Κάντε τη στάση του αυτοκινήτου μετά την οδήγηση για 10 χιλιόμετρα στο δρόμο με κακές συνθήκες δρόμου και αγγίξτε το περίβλημα του αμορτισέρ με το χέρι. Αν δεν είναι αρκετά ζεστό, δεν υπάρχει αντίσταση μέσα στο αμορτισέρ, και ο αμορτισέρ δεν λειτουργεί. Αυτή τη στιγμή, μπορεί να προστεθεί το κατάλληλο λιπαντικό έλαιο, και στη συνέχεια πραγματοποιείται η δοκιμή. Αν το εξωτερικό περίβλημα θερμαίνεται, το εσωτερικό του αποσβεστήρα κραδασμών δεν έχει λάδι και πρέπει να προστεθεί αρκετό λάδι, διαφορετικά το αμορτισέρ είναι άκυρο.
2. Πιέστε σταθερά τον προφυλακτήρα και αφήστε τον. Αν το αυτοκίνητο έχει 2 ~ 3 άλματα, το αμορτισέρ λειτουργεί καλά.
3. Όταν το αυτοκίνητο κινείται αργά και πέδησε επειγόντως, αν ο κραδασμός του αυτοκινήτου είναι σοβαρός, δείχνει ότι το αμορτισέρ έχει πρόβλημα.
4. Αφαιρέστε το αμορτισέρ και σηκώστε το και σφίξτε το δακτύλιο σύνδεσης του κάτω άκρου στο μέσον. Τραβήξτε τη ράβδο απόσβεσης αρκετές φορές. Αυτή τη στιγμή, θα πρέπει να υπάρχει σταθερή αντίσταση. Η αντοχή στην ανύψωση πρέπει να είναι μεγαλύτερη από ό, τι όταν πιέζετε. Η αντίσταση, όπως η ασταθής αντίσταση ή η αντοχή, μπορεί να οφείλεται στην έλλειψη λαδιού μέσα στο αμορτισέρ ή στη βλάβη των τμημάτων της βαλβίδας. Πρέπει να πραγματοποιείται επισκευή ή αντικατάσταση εξαρτημάτων.
Αφού επιβεβαιώσετε ότι υπάρχει πρόβλημα ή αποτυχία του αμορτισέρ, ελέγξτε πρώτα τον αμορτισέρ για διαρροή λαδιού ή ίχνη παλαιών διαρροών λαδιού.
Εάν ο αμορτισέρ δεν διαρρέει λάδι, ελέγξτε τους δακτύλιους για ζημιές, αποσύνδεση, ρωγμές ή πτώση. Εάν ο παραπάνω έλεγχος είναι φυσιολογικός, ο αποσβεστήρας κραδασμών θα πρέπει να αποσυντεθεί περαιτέρω για να ελέγξει εάν η αντίστοιχη απόσταση μεταξύ του εμβόλου και του κυλίνδρου είναι πολύ μεγάλη, εάν υπάρχει ένταση στον κύλινδρο, αν η σφράγιση της βαλβίδας είναι καλή, και το κάθισμα της βαλβίδας είναι σφιχτά συνδεδεμένο και εάν το ελατήριο έλξης του αποσβεστήρα κραδασμών είναι πολύ μαλακό ή σπασμένο και επισκευάζεται σύμφωνα με τη σύνδεση του πείρου σύνδεσης του αμορτισέρ, της ράβδου σύνδεσης, της οπής σύνδεσης, του καουτσούκ και της κατάστασης.
Επιπλέον, ο απορροφητής κραδασμών θα παρουσιάσει σφάλμα στην πραγματική χρήση, κυρίως λόγω του ότι το αμορτισέρ θα συγκρουστεί με το φυλλωτό ελατήριο, το πλαίσιο ή τον άξονα, το ελαστικό επίθεμα θα καταστραφεί ή θα πέσει και ο κύλινδρος σκόνης απορροφητή θα παραμορφωθεί, το λάδι Εάν προκαλείται από ανεπαρκή λόγους, κλπ., η αιτία θα πρέπει να εντοπιστεί και να επισκευαστεί.
Αφού επιθεωρηθεί και επισκευαστεί ο απορροφητήρας, η δοκιμή απόδοσης εργασίας διεξάγεται σε ειδικό πάγκο δοκιμών. Όταν η συχνότητα αντίστασης είναι 100 ± 1mm, η αντίσταση της διαδρομής επέκτασης και της διαδρομής συμπίεσης πρέπει να συμμορφώνεται με τους κανονισμούς, υποδεικνύοντας ότι ο αμορτισέρ είναι βασικά κανονικός.