Ράλλυ εισαγωγή κανόνων
Ο αγώνας είναι ένας αγώνας δρόμου μεγάλων αποστάσεων που ελέγχει την απόδοση και την ποιότητα του οχήματος και να δοκιμάζει τις οδηγικές ικανότητες του οδηγού σε μια χώρα ή σε διάφορες χώρες σε χωματόδρομο, άσφαλτο ή χωματόδρομο. Ο διαγωνισμός πραγματοποιείται σε διάφορα στάδια εντός της προκαθορισμένης ημερομηνίας. Σε κάθε στάδιο, διάφορα στάδια μέτρησης ταχύτητας που συνδέονται με την οδήγηση ενότητα πραγματοποιούνται εναλλάξ, και το μήκος του κάθε σταδίου δεν είναι περισσότερο από 30 χιλιόμετρα. Ο ανταγωνισμός χρησιμοποιεί μια μέθοδο ενιαία αναχώρησης και κάθε ομάδα οχημάτων αποτελείται από έναν οδηγό και ένα συγκυβερνήτης. Η τελική βαθμολογία υπολογίζεται από τη στιγμή που όταν όλα τα ειδικά οδικά τμήματα συμπληρώνονται από κάθε ομάδα τρένο και την ώρα που δαπανάται στο τμήμα οδήγησης. Η μικρότερη το χρόνο, η υψηλότερη κατάταξη. Ο αγώνας έχει αυστηρά όρια αναφορικά με το χρόνο ταξιδιού της ενότητας οδήγησης, και θα τιμωρηθεί για την ύπαρξη αργά ή νωρίς.
Κάθε κούρσα στο ράλι συνήθως είναι 3 ημέρες. 20 έως 30 στάδια ονομάζεται SS (SpecialStage) σχεδιάζονται στο προκαθορισμένο δρόμο. Κάθε στάδιο είναι 3 χιλιόμετρα μακρύ και μέχρι 30. Χιλιόμετρα. Ο οδηγός αγώνων οδηγεί το αυτοκίνητο για να περάσει το στάδιο, το συντομότερο δυνατόν για τον προσδιορισμό της κατάταξης. Φυσικά, οι διοργανωτές του διαγωνισμού πρέπει να πραγματοποιήσει τις αυστηρότερες διαχείρισης του σταδίου. Εκτός από το Ράλλυ σαφάρι, άλλα οχήματα απαγορεύονται αυστηρά σε όλα τα στάδια του αγώνα. Σε αγώνες αυτοκινήτων στον διαγωνισμό κάθε 2-3 λεπτά σε κάθε στάδιο. Η μεγαλύτερη διαφορά μεταξύ αυτοκινήτων rally και F1 και άλλους αγώνες αυτοκινήτων του χώρος είναι ότι έπαιζαν οι δρομείς που κλιμακώνεται την ώρα χωρίς να δει τους ανταγωνιστές καθόλου. Επιπλέον, το αγωνιστικό αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με ένα πλοηγό, και ο πλοηγός κάθεται στο κάθισμα του συνοδηγού δείχνει την κατεύθυνση του δρομέας αυτοκινήτων μέσω του οδικού χάρτη που ονομάζεται «PaceNote». Σε συνεργασία με το πλοηγοί, οι παίκτες μπορούν να περπατήσουν μέσα από κάθε γωνιά με ταχύτητα πέρα από τη φαντασία, με ομίχλη ή βροχή και χιόνι, και τελικά εκείνοι που μπορεί να κατακτήσει τα εμπόδια της φύσης και να ολοκληρώσει τον ανταγωνισμό στο συντομότερο χρονικό διάστημα. Θα κερδίσει τη νίκη.
Διαφορετικό από τον ανταγωνισμό Χώρος, ο ανταγωνισμός είναι στην ειδική κλειστή πίστα. Ο δρόμος του αγώνα είναι μια ποικιλία από προσωρινή δρόμους μετά από προσωρινό κλείσιμο, συμπεριλαμβανομένων ορεινούς δρόμους και λοφώδεις δρόμους, δρόμους άμμο, λάσπη δρόμους, πάγο δρόμοι, κ.λπ. Κλειστό έρημο, Γκόμπι, λειμώνες και άλλα μέρη. Σύνθετο ανάγλυφο και μακρά χρονοδιαγράμματα όχι μόνο δοκιμάσει τις ικανότητες και την εμπειρία του οδηγού, αλλά επίσης να ελέγξετε την τακτοποίηση του Πιλότου, οι επιδόσεις του οχήματος και την δύναμη της επισκευής. Επομένως, είτε πρόκειται για το πρόγραμμα οδήγησης ή την ομάδα, το συλλαλητήριο είναι μια ολοκληρωμένη και σύνθετη δοκιμή.